Sh300 - billig Anlasser als Ersatzteil empfehlens wert?

Ich würde es ausprobieren, ist ja nicht viel verloren.

Hätte dabei kein schlechtes Gefühl.

Mach doch mal den Anlasser auf. Weiss jetzt nicht genau ob der Schleifkohlen hat aber evtl. kann man da auch schon etwas sehen was reparierbar ist ...
https://zsf-motorrad.de/de/Ers…le/SH3007-ED/E-9-ANLASSER

Bildschirmfoto 2019-08-01 um 19.29.16.jpg

Ja mach es so, wie @ chefffe schreibt:

könntest vorher allerdings nochmal prüfen, ob er sich ohne Zündkerze überhaupt noch dreht ... Strom wäre dann ca. 10 -15 Amp. ohne Last.
Mit Kompression (& Zündkerze) wären es ca. 30 Ampere ... im ausgebauten und gereinigten Zustand ( Kohlebürsten sollten auch noch brauchbar vorh. sein ! ) muß er sich beim leer drehen schon mit 5 Amp. drehen.

Zum testen kannst du auch jede bel. 12 Volt Auto- o. Traktor-Batt. anschließen.

https://www.ebay.de/itm/312654870120

Zitat von MoJo

Sonst so ein Schlaumeier aber jetzt doch keine Ahnung.

Würde halt erst mal die im Werkstatt Handbuch beschriebenen Fehlerquellen ausschließen.

Eventuell liegt es gar nicht am Anlasser selber.

Liebenswürdiger Geselle ... warum hast du dich für Honda entschieden, nur bad luck für uns oder steckt da mehr dahinter?

Hatte bei CBF auch Anlasserproblem. Konkret steckte eine Kohle in der Führung und rutschte nicht nach.

DSCN4176 - Kopie.JPGDSCN4177 - Kopie.jpg

Hätte genügt die Kohle gängig zu machen, ich baute aber neue Kohlen ein.

Hallo @cs200peter

Ich habe dasselbe Problem wie du. Zuerst dachte ich, dass es an der Batterie liegt und kaufte mir sogar eine neue. Die Spannung fiel beim anlassen von 13.3 auf ca. 7-8 Volt herunter, ich hörte ein Relais klicken, aber nichts mehr. Jetzt habe ich sogar versucht das Relais mit kurz zu schliessen (ist glaub das Relais in der Nähe von der Batterie, welche durch eine Abdeckung verstekct ist), aber der Anlasser startete trotzdem nicht.

Wie genau hast du das Problem gelöst?

Danke und Gruss!

Zitat von cs200peter

Hallo Leute,

mein Sh300 zickt im Augenblick wieder rum.
Der Anlasser will sich nicht drehen.

Wird der Zündschlüssel gedreht, dann kommt ganz normal Licht und Kontrollleuchten. Auch die Benzinpumpe arbeitet.

Dann aufs Anlasserknöpfchen gedrückt, klackt noch das Anlasserrelais und dann bricht die Stromversorgung zusammen. Also irgendwas zieht heftigst Strom, der Anlasser dreht sich aber nicht.
Die Batterie zieht es dann leer.
Batterie aufgeladen, dann wieder das gleiche Spiel.

Es ist einen neue Gel-Batterie verbaut, die ist 6 Wochen alt (Hi-Q von Polo).

Das Anlasserproblem tritt aber auch mit einer anderen Batterie genauso auf.
(Habe es mit der Batterie vom meinem Peugeot Citystar 200i probiert, die bewegt den Anlasser vom Honda Sh300 auch nicht und bricht ein. Im Citystar funktioniert aber die Peugeot-Batterie problemlos.)
Also die Batterie ist es nicht.

Meine Frage:

Falls der Anlasser hinüber ist, wäre der zu ersetzen - klar

Das Originalteil von Honda kostet ca. 250.-€.
Ein gebrauchter originaler Honda-Anlasser bei dem bekannten Auktionshaus ca. 60-100.-€.

Ein No-Name-Nachbau ab ca. 60.-€ neu.
Sowas wie das hier: https://www.ebay.de/itm/Anlass…540af7:g:x~UAAOSw3vJc6t6J

Hat jemand Erfahrung mit solchen BilligDingern? Sind die haltbar oder Kernschrott?
(Schon klar, dass höchstwahrscheinlich die Qualität unter dem des Originalersatzteil sein muss, schon aufgrund des Preises.)

Grüßle

cs200peter

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