CB250RS Reifenempfehlung

Zitat von Lumi

unser GTÜ'ler ist ein netter und wirklich fair.

Dann hast Du gute Karten und so etwas ist sehr wichtig sonst können da "schöne" Dinge bei raus kommen.

Ich habe für meine Eintragungen (nur Materielgutachten gehabt) über meinen HH auch einen tollen TÜV Gutachter gehabt der zum Windschild gesagt hat wenn ich das nicht eingetragen haben wollte hätte er es als Originlal eingestuft (aber ich möchte keine weiteren Angriffsflächen bieten bei einem solchen Auspuff und ab und an dem Zustand des Hinterreifens ).Ach so ab und an den einen oder anderen Km schneller als die Schilder es gerne hätten ohne daß ich es auf der letzten Rille brauche (aber sich immer an die 70er Schilder halten und es gib keine Schräglage) das sind genügend Gründe um ins Fadenkreuz geraten zu können.

Und wie gesagt schöne Fahrt wenn es soweit ist die linke zum Gruß

Hey Lumi, sehe gerade Kiel, schöne Grüße aus Molfsee

Ich habe im letzten Sommer auch Heidenau montiert, CB 72 ist vergleichbar, Fahrverhalten ist einwandfei, trocken. Nässeverhalten weiß ich

bis dato nicht, es war noch nicht naß genug. Vom Gefühl her sind die Reifen einem Metzeler Block C5 umd einem Rille 112, die ja einstmals

als gut galten und auch waren, weit übelegen. Das Geschwätz von Eintragen und Problemen damit ist Unfug solange im Brief nur eine Größe,

aber keine Herstellerbindung eingetragen ist.

Zitat von ZIEHKEIL

Das Geschwätz von Eintragen und Problemen damit ist Unfug solange im Brief nur eine Größe,

aber keine Herstellerbindung eingetragen ist.

Die Meinung hatte ich eigentlich auch so im Kopf aber da gibt es wohl Spielraum den die einen nutzen und die anderen nicht deshalb bleibt meine Empfehlung.Immer vorher abklären dann gibt es keine bösen Überraschungen.

Ja, so eine leichte 250er wird gern mal mit einem 50er Moped verwechselt. Insbesondere vom Gegenverkehr, der mal schnell noch abbiegen will. Also immer Vorsicht.

Und viel Spaß mit der Kleinen.

Gruß

Jörg

Wenn du nicht gerade wie Attila der Hune gebaut bist, sollten auch mit der kleineren Übersetzung 130 laut Tacho gehen.

Guck mal, ob nicht noch Reste von Drosselscheiben vorne am Krümmer noch nicht ganz weg gerostet sind.

Empfehlenswert ist die Spitzengeschwindigkeit allerdings nur ganz kurzfristig. Die Ölmenge ist winzig und wird entsprechend schnell heiss und wird verbrannt.

Ich hab immer bis 1cm über max. Öl eingefüllt.

Die RS ist prima für die kleinen Landstraßen.

BAB ist nicht ihr Revier.

Die flaue Vorderrad Bremse lässt sich durch eine linke Bremsscheibe und Zweikolben-Bremse aus dem Boldor- Baukasten verbessern.

Modernere Lösungen hab ich mir nicht angeschaut, aber der alte Krempel brachte was!

Viel Spass mit der "Kleinen".

Die werden immer seltener.

<p>Nöö, wenn mit 19kw gestempelt, dann nicht.<br>Wenn auf den Auspüffen keine 19kw Leistungsangabe ist/wäre, dann weisste nicht, wie's drinnen aussieht.</p>
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<p>Ich selbst bin nie gedrosselten Krümmern "live" begegnet, kenne ich nur von Fotos hier im Board.</p>
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<p>Die Leistungsangabe von 26 PS war immer sehr optimistisch. Gegen heutige vierrädrige Kraftfahrzeuge ist ein Battle aussichtslos.</p>
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<p>Entdecke die vornehme Zurückhaltung....:D</p>
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<p>Gesendet von meinem moto g(7) power mit Tapatalk</p>

19 KW-Auspuff ist offen, da brauchst Du nicht nachsehen. Umgerechnet sind das knappe 26 PS. Wenn nicht alles top ist, sind vielleicht nur 24 versammelt.

Dann gehen 140 Sachen definitiv nicht. Die sind eh nur unter Idealbedingungen drin.

Übrigens: Ich habe rd. 13 kg abgenommen. Seitdem ist meine CL irgendwie flotter. Bei den kleinen Kisten zählt jedes Kilo :-)