Hi,
Werte von der LiMa sehen gut aus.
Sofern Dein Kabelbaum original ist, wird Weiss beim Einschalten des Lichts im Lichtschalter mit Gelb zusammengeschaltet. Um diesen Schaltkontakt und die lange Leitung als Fehlerquellen zu eliminieren, kannst Du Weiss und Gelb direkt an der Lichtmaschine zusammenschalten - dann lädt das System vielleicht etwas besser. Bei voller Batterie und 4000/min sollten ca. 14 Volt an der Batterie anliegen.
Ohne Licht sollst Du ja sowieso nicht fahren (und lange im Stand ohne Licht laufenlassen auch nicht) - brauchst Dir keine Sorgen zu machen, dass die Batterie dann zu heftig geladen wird.