aber nicht auf die welle hauen
nur auf die "aluhuelse" wie du es nanntest 
mit holzzwischenlage kloepfeln
vorher einweichen und dann anfwaermen erleichtert das ganze
mfg hermann
und wofür die daneben eingezeichnete Halteplatte ist.
Sie verhindert, daß das Kettenrad des Freilaufs herausrutscht und der ab und zu recht schnell laufende Körper des Freilaufs daran rumschleift.
Sind die beiden Halteschrauben hinten am Anlasser wirklich weg? Wenn da noch eine drin ist, kannst du klopfen bis in alle Ewigkeit.
Auf dem Bild in #3 ist die Oberschale ja schon weg - und weil ich der Ansicht bin, die Schrauben gehen nach oben, hab ich da nicht mehr nach gefragt ...
Hallo olaf,
Das was ich auf dem Bild erkennen kann ist das Gehäuse-Oberteil. Beide Befestigungsschrauben des Anlassers gehen in dieses Oberteil. Wenn
jensschumi nun die untere der beiden Schrauben übersehen hat, dann hat er sehr schlechte Karten, nichts geht. Das Auge für die obere
Befestigungsschraube ist leider außerhalb des Bildes, die untere sieht man sowieso nur, wenn man das Gehäuse auf den Kopf dreht.
Hatte das für die Unterschale gehalten ...
Sind die beiden Halteschrauben hinten am Anlasser wirklich weg? Wenn da noch eine drin ist, kannst du klopfen bis in alle Ewigkeit.
Bitte....
Hallo,
der Anlasser hat ja eigentlich eine ganz lose Passung in Bohrung in der er steckt (und jetzt klebt). Ich würde mal versuchen, am rechten Ende zwischen Anlasser und Gehäuse zu hebeln um den Anlasser etwas wegzudrücken, bzw. mit einem Gummihammer den Anlasser etwas zum Gehäuse hin zu klopfen. Diese radialen Kräfte haben dann die Anlasserlänge als Hebelweg.
Gruß
Krass 
Hat Honda damals das selbstverschweissende Aluminium erfunden und es nicht gemerkt? 
dann kann nur noch zerlegen helfen
die beiden kreuzschlitz-zuganker des anlassers entfernen und an die trennstellen markieren,
damit spaeter beim zusammbau alles wieder genau auf die selbe positonen ausgerichtet werden kann
nun den lagerdeckel mit kohlehalter abziehen und den stator enfernen
zum schluss den rotor herausziehen
jetzt sollten sich mehr moeglichkeiten zum hebeln und druecken ergeben
z.b. ein flacheisen an den zwei gewindebohrungen des flansches (aluhuelse) anschrauben
und versuchen diesen mit drehbewegungen zu loesen
mfg hermann
