Vespa GTS 300, Beverly 400 S oder Honda SH 350 für 197 cm großen Big Boy

Zitat von rollertreter

Das Vespa in südlicheren Gefilden nicht so oft anzutreffen ist könnte auch am Preis liegen. An der Robustheit kaum, wo Japaner schon längst ihr Plastik abgeworfen haben sind Blechroller immer noch komplett. Die alten PX z.B. werden mittlerweile mit Gold aufgewogen.

Das mit dem Gold hat damit zu tun, dass der solvente Käufer meist romantische Anwandlungen hat und beim "haben-wollen" jeden Preis bezahlt. Das alte Blech ist hierzulande meist schon weggerostet oder weichgebogen. In Vespaforen ist schön dokumentiert wie tief das Trauma "Rost" bei den Vepisti sitzt und Neufahrzeuge noch vor dem ersten km total zerlegt, versiegelt und folliert wird. Das in südlichen Gefilden davon wenig rumfahren liegt auch am Preis aber hauptsächlich an der Alltagsfähigkeit und dem Fahrwerk sowie Straßenverhältnissen, deshalb überwiegen Großradroller.

Zitat von jojoNeuss

Das alte Blech ist hierzulande meist schon weggerostet oder weichgebogen. In Vespaforen ist schön dokumentiert wie tief das Trauma "Rost" bei den Vepisti sitzt und Neufahrzeuge noch vor dem ersten km total zerlegt, versiegelt und folliert wird.

Für mich macht das keinen Unterschied, ob ein Plastikroller auseinanderbröselt oder der Blechroller rostet. Ewig hält nix.

Zitat von rollertreter

Das Vespa in südlicheren Gefilden nicht so oft anzutreffen ist könnte auch am Preis liegen. An der Robustheit kaum, wo Japaner schon längst ihr Plastik abgeworfen haben sind Blechroller immer noch komplett. Die alten PX z.B. werden mittlerweile mit Gold aufgewogen.

Die Mär von den teuren Vespen hält sich feste

Ne aktuelle GTS300 kostet gerade mal ca 300€ mehr als die 350er ...

https://suchen.mobile.de/fahrz…26f0-31f70652eaac&ref=srp

Natürlich gibts eine große Fan und Sammelgemeinde, aber das betrifft dann wirklich die alten Dinger ... die ... die ich schon erst gar niemals auch nur anschauen möchte

Zitat von chefffe

Die Mär von den teuren Vespen hält sich feste

Ne aktuelle GTS300 kostet gerade mal ca 300€ mehr als die 350er ...

Auf der Jura-Bikemesse stand eine Vespa mit ein wenig Bling Bling für ca. 9000,-

Aber gut, auch wenn sie gleich viel/wenig kosten wie Honda ist der Gebraucht- Verkauf lukrativer. Nur eine Annahme

Wer was Wertschätzt ist natürlich immer individuell

Der ADV ist auch ok, wieder ganz was anderes als Vespa. Wichtig ist das Dir der Roller gefällt

...tja, die Pastellfarben von Vespas ist das Pendant zu mattschwarzen Hondas. Geschmacksache

Genau!!!! Entweder man hat Geschmack oder nicht

Hrhr, aber die Vespa-Bodenfliesenfarbe passt doch zu diesen Neu-Oldtimern

Nunja, geh mal bei Honda rein, da siehste dann schwarz, grau, vielleicht mal etwas rot in allen möglichen matt oder nichtmatt Ausführungen.

Geh mal beim Vespa-Händler rein, da siehst Du, was eine Farbauswahl ist. Das können die anderen, etablierten Marken irgendwie nicht. Warum ?

Ganz klar, weil Vespa auch die "Gebärenden" ansprechen will ... Honda eher nicht mit der großen SH Reihe.

Was mich allerdings auch etwas stutzig macht, warum Honda jetzt selbst bei der Mode nicht mehr in den Farbtopf greift

Wurscht, von Mattschwarz (Harley) bis Gelb (BMW) hatte ich schon alles

Mut zur Farbe

Ich hatte auch mal eine GTS 300 HPE.

Hab` sie wieder weggeben, da sie elektrische Probleme hatte, Rost ab Werk, hohen Ölverbrauch und mit 12" Rädern für Touren nicht ideal war (hab ich aber trotzdem gemacht).

Nun habe ich für die City eine 24 Jahre alte Vespa ET4 (125er, 4 Takt Vergaser. Die ET4 war die erste Automatikvespa). Die läuft ohne jegliche Probleme. Ich finde Vespa ist einfach smallframe und 125/150er. Von 300ccm-Motoren sollten die die Finger lassen. Im kaufkräftigen DACH verkaufen die sich halt gut - bin selbst das beste Beispiel

Nun habe ich eine Honda für große Reisen, eine Royal Enfield 350er für entspannte Landpartien und die kleine Vespa als Arbeitstier

Zitat von chefffe

Was mich allerdings auch etwas stutzig macht, warum Honda jetzt selbst bei der Mode nicht mehr in den Farbtopf greift

naja, Honda hat sich die letzten Jahre zur Altherren-Marke entwickelt. Oder siehst du das anders ?

Preislich auf den ersten Blick nicht so viel teurer aber die Meisten belassen es nicht beim Standard und stecken allein beim Fahrwerk und Zierrat schon noch mal einiges rein. Und an Zubehör gibt es reichlich.

Was die Farbauswahl betrifft ist Vespa deutlich mutiger, manchmal sogar übermütig (z.B. "Sean Wotherspoon"). Mint steht der Forza sicher auch nur bedingt aber etwas mehr Mut zur Farbe fände ich auch gut.