habe nächste woche einen termin, werde dann berichten
danke euch
Honda PCX125
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Wenn du bei 80 kmh etwas riechst kommt das mit Sicherheit nicht von deinem Fahrzeug sonder von irgendeinem vor dir.
Dann muss ja immer der gleiche vor ihm fahren, unwahrscheinlich.
Bei solchen Aussagen muss ich immer an meinen alten Kumpel denken, der vor Jahren ein Gepräch mit einem selbsternannten Fachmann führte.
Kumpel: Mein DSG-Getriebe ruckelt.
Fachmann: DSG-Getriebe ruckeln immer, sind Schrott, Handschalter sind am besten.
Kumpel: ich fahr mal in die Werkstatt, ist noch Garantie drauf
Fahmann: mach die ruhig lächerlich. Die machen nichts. Ist so.
14 Tage später meinen Kumpel wieder getroffen: und? Was macht dein DSG?
Kumpel: läuft super, war kaputt, hat VW auf Garantie getauscht.🤣
Wir warten mal ab, was der Honda-Händler so ermittelt.
Mein Tipp: Trommelbremse hinten zu fest vorgespannt (bei der Inspektion?), Kupplung oder Variomatik.
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Eigenfett der Kupplungsglocke ? 🤔
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Und wie soll man gerade auf der Autobahn zu viel kuppeln? Außer im Stau bei viel stop and go passiert auf der Autobahn garnichts an der Kupplung. Die ist bei der Fahrt fest mit der Glocke verbunden.
Ich glaube die haben dir einen vom Pferd erzählt .
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Da ist schon ein wenig Fett in der Kupplung bzw. in/an der Aufnahme (Wandler/beweglicher Teil mit Führungen), jedoch sollte die je nach Modell abgedichtet sein bzw nur ganz wenig Fett drauf sein. Youtube --> [TUTORIAL] Roller Wandler / prüfen / zerlegen / fetten / warten /
Grüsse Milka
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Und wie soll man gerade auf der Autobahn zu viel kuppeln? Außer im Stau bei viel stop and go passiert auf der Autobahn garnichts an der Kupplung. Die ist bei der Fahrt fest mit der Glocke verbunden.
Ich glaube die haben dir einen vom Pferd erzählt .
ne, also es war die Erklärung was es vielleicht womöglich sein hätte können, aber nicht muss, das thema stau wurde dabei natürlich auch erwähnt, weil sie sonst nichts gefunden haben.
ich bin jetzt eben genauso schlau wie vorher aber anscheinend ist alles in Ordnung, ist ja gut für mich erst mal.
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Mach doch bitte mal eine Audioaufnahme, wenn möglich. Bekannter hatte bei seiner Yamaha eine Dichtung kaputt, das stank auf einmal als wir in der Eifel Bergauf unterwegs waren, das ich an verbrannte Kupplungsbeläge dachte. Er selbst nahm den Geruch nicht sehr stark war, während der Fahrt, ich hinter ihm mit offenem Visir dafür umso mehr.
Wenns irgendwo stinkt, stimmt was nicht. Währe Öl oder Fett auf den Kupplungsbelägen oder der Glocke, währen deine Fahrten schon lange zu Ende. Das verbrennt entweder sofort oder führt zu ständigem durchrutschen, dann aber auch bei niedrigen Geschwindigkeiten. Fett ist lediglich im sogenannten Torque Driver, da musss es auch sein.
Auch im Stau hat nix zu stinken, nicht im Stop and Go und nicht bei Volllast auf der Bahn, wenn alles i.O. ist..
Wenn das weiter vorkommt, würde ich auf Wandelung des Kaufvertrages pochen. Im Schlimmsten Fall, könnte auch ein Lager defekt sein und irgendwann nen größeren Schaden verursachen. Ich hab schon einige Motoren zerlegt und wieder zusammengesetzt. Da sieht man, was so alles sein kann, nicht muss. -
was soll man dazu noch sagen
Ich würde dann vor der Wandlung immer noch gerne wissen, wie man bei 80KM/h unter Helm von
einem hinter mir liegenden Motor etwas riechen kann ...
Aber lassen wir es - es wird nichts sein und wenn doch, gibt es immer noch die Garantie.
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was soll man dazu noch sagen
Ich würde dann vor der Wandlung immer noch gerne wissen, wie man bei 80KM/h unter Helm von
einem hinter mir liegenden Motor etwas riechen kann ...
Aber lassen wir es - es wird nichts sein und wenn doch, gibt es immer noch die Garantie.
Exakt!
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Geht man vom Gas runter, hört man richtig wie die Motorbremse den Roller runterbremst, so wie ein lautes Surren. Das hatte ich davor auch nicht.
Gibts hier Erfahrungswerte oder Ideen?
Das kommt noch dazu, aber lassen wir das erstmal. Viell. berichtet der TE nochmal, wenn noch was ist.
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Wenn es ein wenig surrt, dann kann das auch am Riemen liegen. Der meiner SH 300 hat auch eine leichte "Unwucht", wenn ich den mal ohne Deckel laufen lasse. Schon beim Kauf hatte er aufgrund der Packweise sozusagen ne kleine Einbuchtung. Fahre damit seit 10tkm und weder meine Scheiben noch sonst was haben gelitten.
Ein wenig Gummigeruch kann ich auch manchmal erschnüffeln, nach langen Vollgasfahrten oder viel Stop and Go.
Aber als ich den Riemen zum Tausch der Variorollen runter hatte, waren keine Beschädigungen wahrnehmbar.
Fahre einfach weiter und lasse dich nicht verrückt machen.
Solange der sauber ein- und auskuppelt ohne zu ruckeln ist alles gut.
