Auf was achten!

Hey Frank, mein Post war ein Tipp, keine Diskreminierung.

Klar. Jeder fängt mal klein an, ich vor 10 Jahren auf einer CB400N.
Habe dann verschiedene andere Modelle gefahren, u.a. auch aktuelle, bzw. jüngere. Die Bolle ist und bleibt aber meine Herausforderung, ich lerne jeden Tag mehr. Vergiss bitte nicht, dass die Maschine mehr als eine viertel Tonne Schwermetall ist.

Das Motorrad ist nichts für Anfänger. Das ist meine Meinung.

Und wenn ich dann noch solche Fragen lese, wie weiter oben, frage ich mich ernsthaft, ob die Bolle das richtige Gerät für ihn ist.

Aber natürlich kommt es auf den Umgangston an, der hier immer vorhanden war. Falls sich jemand von meinem Post beleidigt fühlt, so war es nicht gemeint, und ich entschuldige mich dafür.

Zitat

Das Geheimnis ist gelüftet...
Alles nur Angebergeschwafel, ich bin ein toller Kerl, ich fahre
eine Bolle. So schwer ist das nicht.

So habe ich es nie gesehen. Ich fahre sie, weil ich schon immer sie fahren wollte, es aber nie vom Geldbeutel klappte, schon mal gar nicht vor 20 Jahren. Ich finde die Bolle einfach nur geil....

Zitat

Es ist eben Motorrad fahren
wie es mal war und nicht mit heutiger Technik zu vergleichen.

Genau richtig, deswegen auch nichts für einen Anfänger. Dann besser eine CB500, oder so etwas.

Zitat

Übrigens, wisst ihr eigentlich wie hinterhältig Roller sind mit
Ihren kleinen Reifen?

Jep, ich bin mal ne Runde auf so einem Stinker gefahren, gefährlich

Gruss Micha, and no Terror

Zitat

Original von retrotreiber

Sagt mal Leute, was soll das?

Das frage ich mich auch manchmal.
Jedesmal wenn hier im Board eine Bolle verkauft wird
oder der Kauf einer "auswärtigen" diskutiert wird -
potenzieren sich die Probleme mit den Maschinen.
Wenn ich jetzt vor der Wahl stehen würde,
tja, dann würde ich wohl die aus dem Board nehmen.
Da wär ich mir sicher, dass ich noch mal Fragen stellen könnte.
Unter der Voraussetzung natürlich dass es keine Grundsatzentscheidung
zwischen einer 750er mit Verkleidung oder einer nackten 900er ist.
Bis denne,
Horst

Ich würde gerne beide nehmen, doppelt hält besser
Scheitert aber wieder am Geldbeutel :cry:
Klasse sind beide, das stimmt. :razz:

Wenn sie bis 8.8. noch da ist, nehme ich sie definitiv, davon kannst Du ausgehen. Zerlegt wird sie nicht!

@ Ceicko:
Der wess hat Recht. Das könnte böse ausgehen. Finanziell wie auch nerventechnisch. Der Umstieg ist doch sehr heavy. Wenn Du nicht gerade Knete über hast, um früher oder später anfallende Reparaturen zu bezahlen oder eben nicht das entsprechende Know-How vorweisen kannst, kann es eng werden. Und dann ist weder Dir noch der Bolle geholfen.
Nicht das ich Dir die Bolle madig machen möchte, aber denk noch mal drüber nach.
Und wenn Du unbedingt in den erlauchten Kreis aufgenommen werden möchtest ohne KOSTEN und MÜHEN zu scheuen, würde ich persönlich das Schätzchen von retrotreiber nehmen, da sparst Du Dir gleich zu Anfang wahrscheinlich eine Menge Ärger. (Hört sich wirklich gut an!)
Habe übrigens damals genauso angefangen: Bolle? -> muss ich haben, 900er, 1.000 Euro -> super, Ahnung? -> Motorrad ist Motorrad!
Und dann? LIMA, Zündung, Vergaser, Batterie, Zündkerzen,.....
Man wächst rein. Ca. weitere 1.000 Euro, unzählige Werkstattstunden und allmählich eigener Schrauberei geht es jetzt.
Gruß
Dirk

@ alle, die meinen die Bolle sei kein anfängermotorrad.

Ist sie wohl und sie macht auch nem Anfänger (mir z.B., ist nu meine Erste ) verdammt viel Spaß!

Chriddy
Naja, das typische Anfängermotorrad ist die Bolle nun nicht unbedingt. Sie ist schon etwas gewöhnungsbedürftig zu fahren, allein wegen ihres hohen Gewichtes und des relativ langen Radstandes.
Es gibt für Anfänger sicher einfacher zu handhabende Motorräder, was nicht heißt, das viele (auch Anfänger) sofort sehr gut mit ihr zurechtkommen (ich z.B. auch, einmal probegefahren, alles passte für mich perfekt.)
Dennoch könnte es von Vorteil sein, mit etwas "kleinerem" anzufangen. Vor allem die älteren, fahrwerksseitig unmodifizierten Bolles, können Anfänger auf schwere (wenn nicht sogar gefährliche) Proben stellen....

hast ja recht, besonders das Stempelnde Hinterrad ab und an

Aber unhandlich ist Sie Echt nich. (o.K., ich hab auch keinen Vergleich )

Mein persönlicher Tipp:
retrotreiber´s Teil kaufen, weil das isses. Macht mit Sicherheit riesig Spaß (ist halt ´ne Bolle). Anfänger oder nicht: Fahren lernen kann man, wenn man vorsichtig beginnt (wie mit jedem anderen Motorrad auch).
Ich dachte auch nur wegen der mangelnden Sachkenntnis (anscheinend nicht nur Bolle-betreffend).
Wenn´s denn was wird: Willkommen im Klub.
Gruß
Dirk

Chriddy
Ich finde sie auch nicht unhandlich (erst recht nicht mit den neuen BT45 Reifen), aber ich bin vor kurzem `ne 1100XX gefahren. Die wiegt das gleiche, es kommt Dir aber wie die Hälfte vor.
Stempelndes Hinterrad?? Das hatte ich bisher noch nicht. Vielleicht solltest Du die Federvorspannung hinten eine Nummer weicher machen.

@all
Bollefahren macht einfach verdammt viel Spaß, und den möchte ich nicht missen.
Und das kann man lernen, aber bitte vorsichtig.

Und das mit der trügerischen Sicherheit bei den neuen Maschinen stimmt. Bei der XX habe ich neulich gedacht, da geht in der Kurve noch was, und zack: hörte ich den Hauptständer kratzen.

Zitat

Das mit dem Lass-es-lieber-du-bist-eh-ne-Pfeife möcht ich überhört haben

Hier ist auch niemand so anmaßend, so etwas zu sagen.

Nimm ein paar Tipps mit, der Rest deines Postings zeigt ja, dass du mit der richtigen Einstellung an die Sache gehst, egal auf welchem Gefährt.

Gruss Micha