CBF1000 Beschleunigungsklingeln

Moin!

Meine neue (keine 1000 km auf der Uhr) CBF1000 fährt wunderbar. Nur - sie klingelt beim Beschleunigen im Drehzahlbereich von ca. 2000 bis ca. 3000 ... es klingt wie das gute alte Mager-Klingeln und kommt eindeutig aus dem Motor. Sie wirkt in diesem Drehzahlbereich ach irgendwie "zugestopft". Sobald sie über die 3000 kommt ist alles in Ordnung, nix klingelt und sie zieht wie der Leibhaftige.

Ist das Geklingel normal - und wenn nicht: was kann man dagegen tun? Probehalber "Super Plus" tanken hat nichts gebracht ...

Viele Grüße
Rolf

Das war definitiv NICHT die Antwort die ich aus einem Forum erwarte im dem auch technisch begabtere CBF-Besitzer unterwegs sind.

Naja, ich kann ja meine Leerlaufdrehzahl auf 4000 hochdrehen damit ich beim Beschleunigen nicht in diesen Drehzahlbereich komme (Achtung! bittere Ironie!).

Ich schreibe BESCHLEUNIGUNGSKLINGELN. Wie du es schaffst zu beschleunigen ohne das Drehzahlband von 2500 bis 4000 zu durchlaufen ist mir ein komplettes Rätsel.

Hingegen schraube ich schon lange genug an Motoren um (unabhängig von Drehmomentkurven) zu behaupten daß Klingeln generell eine ungesunde Sache ist.
Selbst bei intensivstem Studieren der Drehmomentkurve finde ich keine Begründung für Magerklingeln im besagten Bereich, nur etwas wenig Drehmoment. Aber
das hat rein gar nichts mit Magerklingeln zu tun, oder die Physik müßte umgeschrieben werden

Aber, bitte: verrate mir wie du deinen Motor gleich ohne Übergang von Leerlaufdrehzahl über den "gefährlichen" Bereich bringst, dann mache ich das einfach auch so
und dann klingelt nix.

(ich gehe jetzt kopfschüttelnd in die Garage, um einen noch nicht optimal abgestimmten SR500-Motor so einzustellen daß er nicht klingelt :D)

(ROTFL)

Weil ich 1.) erstaunt bin daß eine völlig neue, unmodifizierte Maschine klingelt 2.) noch erstaunter bin daß ein Fahrzeug mit Benzineinspritzung klingelt (hier sollte eigentlich ein entsprechendes Mapping dafür sorgen daß sowas nicht passiert) und 3.) noch erstaunter bin daß eine Maschine mit elektronischer Zündung klingelt und 4.) das meine erste CBF ist, ich hatte vorher bei Einspritzmotoren diesen Effekt noch nicht.

Soweit ich weiß hat die CBF ein fest einprogrammiertes Mapping, das dürfte es also nicht sein (der seligen MZ SF1000 konnte man ein anderes Mapping "aufspielen" und damit alle möglichen Krankheiten heilen; bei einer ladenneuen Honda mit einem Reifegrad wie ihn die CBF erreicht hat sind meiner Meinung nach Fehler im Mapping eher nicht zu erwarten). Wärend der Garantiezeit möchte ich auch nicht mit ´nem Powercommander herumhantieren, zumal die Maschine ja "ab Werk" erst mal gut laufen sollte.

In einem Forum gibts manchmal Leute die eigentlich keine Ahnung haben aber mit gutem Wissen und Gewissen helfen wollen; dann gibts Leute die haben keine Ahnung und labern einfach rum (so kann man z.B. jede Fachfrage mit "Frag doch einfach den HH" abtun) - und es gibt Leute die wirklich wissen was sie tun weil sie entweder vom Fach sind oder mit mit Motorentechnik umgehen können oder weil sie genau das selbe Problem bereits hatten. Auf die Antworten solcher Leute hoffe ich hier im Forum.

Ich repariere und tune selber Motoren (bisher aber generell nur Vergasermaschinen). Die CBF ist für mich neu. Wenn keine Garantie drauf wäre (was ja die nächsten 2 Jahre der Fall wäre) würde ich versuchen dem Problem selber auf die Schliche zu kommen. So jedoch setze ich auf die Erfahrung technisch interessierter und fachkundiger Forenmitglieder.

So hoffe ich nur daß eventuell das Klingeln sich als allgemeines Problem der CBF herausstellt (dann ist es harmlos: die Motoren halten ja sehr, sehr lange) oder daß es ein öfters auftauchendes Problem ist für welches bereits Lösungen gefunden wurden.

Mein HH ist 75 Km entfernt und der einzige HH weit und breit und läßt sich gerne Hinweise zur Fehlereingrenzung geben. So mal eben schnell vorbeifahren ist halt recht kompliziert (ich habe Werktags so spät Feierabend daß ich es nicht mehr schaffe - bleiben nur Samstage, und da ist beim HH immer der Bär am steppen).

Grütze!
Rolf

P.S. oder ist hier jemand zugange der das Honda-Meßequipment im Zugriff hat? Dann könnte man den Klingel-Exorzismus auch selber machen

nein leider nicht, es klingelt munter weiter!