SH300i Laufleistung Reifen

Hi Dirk,

anbei ein weiterer Fahrbericht der Hoops, und für alle anderen die es interessiert.

Im Vergleich zu den Pirellis sind sie etwas anfälliger bei z.B. minimalen Erhöhungen der Fahrbahnbegrenzungsstreifen, laufen also somit auch Spurrillen etwas (spürbarer) empfindlicher nach.

Dafür gibt es weiterhin einen sehr direkten Kontakt zum Untergrund bei gleichzeitig guter Dämpfung, immer im Vergleich zu den Brückensteinen und meinem persönlichem Emfpinden!
Das Röllerchen fällt ohne zutun in Schräglagen, hier muß beim Daemon mit leichter Gewalt nachgeholfen werden.

Immer aufrechte Fahrt!

Hi Dirk,

auf welcher Stufe hast Du die Federbeine hinten eingestellt?
War heute zum ersten mal auf beinahe Höchstgeschwindigkeit und habe ein leichtes Pendeln feststellen können. Meine "Beine" sind auf Stufe 3, hatte ich beim alten SH auch und keine Probleme bei Autobahnhöchstgeschwindigkeit, allerdings mit den Daemonen. Werde morgen mal den Luftdruck prüfen und dann noch mal auf die Bahn gehen und testen.

Gruß,

Achim

Da der SH vorerst in der Garage ruht, möchte ich noch etwas zu den Reifen schreiben.
Bei höheren (Kurven-)Geschwindigkeiten ist die Fuhre in sich weiterhin etwas unruhig und neigt zum Pendeln, Dämpfer hinten sind mittlerweile auf Stufe 4, hat aber auch keine nennswerte Verbesserung gebracht, daher behaupte ich jetzt einfach mal, dass es am Reifen liegt. Bei meinem vorigen SH mit den Pirellis gab es diesen Effekt nur minimal, kaum wahrnehmbar, daher werde ich die Hoops zwar runterfahren, aber ganz sicher nicht noch einmal aufziehen. Hinzu kommt, dass der Hoop bei Nässe, und je kälter es wurde, empfindlicher auf z.B. Strassenbahnschienen reagiert und sich unbeabsichtigt jedesmal eine Schrecksekunde mit aufgestellten Nackenhaaren ergibt, wenn man darüber rutscht, macht sogar mein reiner Sportreifen meines Motorrades in kaltem Zustand besser!
Daher entweder wieder Pirelli oder der neue Metzeler, wenn es mal nen vernünftigen Fahrbericht dazu gibt.

Damit kein Unfriede aufkommt, die Meinung über die Hoops sind meine rein persönlichen Eindrücke auf den letzten rd. 2.200 km seit September bis Ende November. Mag sein, dass jemand ohne Strassenbahnschienen und ohne "Hochgeschwindigkeitskurven" den Reifen klasse findet, denn er lenkt weiterhin grandios direkt ein und fällt super in Kurven, aber mit mir, also meinem Kampfgewicht, hat er diese beiden Nachteile. Wobei unser Honda auch fahrwerkstechnisch ne Schwäche bei schnellen Kurven aufweist, diese aber mit dem Hoop deutlicher zutage kommen.

Gruß,

Achim

Hallo zusammen,

also, die Hoops habe ich jetzt nach insgesamt 20.700 Kilometern gewechselt. Vorder- und Hinterreifen waren aber immer noch gut, ich behaupte mal, die hätten es noch weitere 5.000 Kilometer gehalten, bevor sie ganz runter gewesen wären. Die Laufleistung finde ich nahezu unglaublich, aber jetzt wollte ich was neues. Nun sind die Feel Free drauf und ich bin mal gespannt, wie die sich machen werden.
VG

Guten Morgen zusammen.,

möchte meinen ersten kleinen Bericht zum Metzeler Feel Free nach 250 Kilometern kundtun.
Im Gegensatz zum Pirelli biegt auch der Metzeler (so wie der Hoop) direkt und ohne Nachdruck in die Kurve, was mir sehr gut gefällt. Regenfahrten hatte ich erst eine, daher kann ich dazu noch kein Urteil abgeben.
Was mir allerdings aufgefallen ist und den bisher guten Eindruck des Reifens deutlich schmälert ist die sehr starke Pendelneigung bei hohen Geschwindigkeiten. Pirelli leicht, Hoop spürbar und beim Metzeler schon fast gefährlich. Mein SH rennt aktuell bei rd. 155 km/h (lt. Tacho) in den Begrenzer, und da macht das Fahren wirklich keinen Spaß mehr.

Mein persönlicher Favorit bleibt daher der Pirelli.
Hoffentlich hält der Feel Free nicht solange wie der Hoop... ;-)

VG Achim