Ja genau . Ich kenn noch eine 4. Möglichkeit . Die ist besonders beliebt bei BMW Boxern , schätze aber bei unseren Honds geht das auch .
Kopfdichtung dick mit Silikon Dichtmasse einstreichen .
Bei den BMW ist da sofort der Zulauf zu den Köpfen dicht .
Da die Honda ja wohl komplett rollengelagert ist gibts hier ja auch keinen wirklichen Öldruck . Da ist schnell was zu .
Wie ist das denn mit diesem fedebelasteten Gleitstück am Schleuderfilter ? Macht die Feder da mal schlapp ? Meine hier hat nicht grad Vorspannung .
Wenn das Gleitstück nicht mehr an den Deckel angedrückt wird ist ja wohl auch Schluß mit Ölversorgung
Grüsse , Ralf