Honda Vision 110 - jetzt auch in Deutschland

Zitat von Tycoon58

ganze 335 km hat der Vision "überlebt", habe den Roller ja für meine Göttergattin gekauft für ihre Früh- und Spätdienste. Diese musste aber noch den Schein machen, in der Schweiz für diese Kategorie 2x4 Stunden Grundfahrkurs bei einem Fahrlehrer.

der 1.te Teil letzten Samstag ging gut, der 2.te gestern Samstag leider nicht. Es wurde "Notbremsen" geübt und die Kursleiterin verlangte dass nur mit der Vorderbremse "notgebremst" wird um das Fahrzeug "besser kennen zu lernen", es kam wie es kommen musste denn Visionfahrer kennt die Bissigkeit der Scheibenbremse vorne, meiner Frau rutsche das Vorderrad weg und sie stürzte.

Gottseidank ist ihr ausser ein paar Blessuren und einem Riesenschreck dank guter Ausrüstung nicht viel passiert aber die Reparatur des Rollers beläuft sich auf umgerechnet ´sagenhafte 1735.-- Euro, ich habe die Befürchtung dass die Versicherung dies als Totalschaden abbucht, optisch sieht man ausser diversen Kratzern nicht viel, der Detailteufel steckt unter dem Plastikkleid der Kleinen.

so günstig sie beim Kauf ist bei den Ersatzteilen langt Honda gnadenlos zu und ruckzuck ist es ein Totalschaden obwohl der Roller noch tadellos läuft ausser den optischen, gut sichtbaren "Kampfspuren".

Wollte Euch nur informieren dass ein Sturz oder Umfallen der Vision massiv ins Geld geht.

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Hallo Francois,

wirklich saudumm gelaufen für Deine bessere Hälfte. Aber Hauptsache ihr ist nichts passiert.
Ersatzteile waren bei Honda immer schon teuer. (Ich erinnere mich an 1979, damals ein Bericht in Motorrad. Die CB 900F
kostete damals ca. 8.500 DM, in Ersatzteilen von der ersten bis zu letzten Schraube zusammengebaut 30.000 DM !)

Beim Vision ist es nicht nur der Preis für die ET, sondern u. a. auch der Aufwand fürs Zusammenbauen.
S. mein Thread bei Vision 50. "Ein netter Mensch" hat meinen Vision 50 angefahren. Verkleidung vorn rechts kostet 64,- €,
mit Einbau, da der ganze Vorderbau zerlegt werden muss, ca. 104,- €. (Fazit: Ich fahre mit den Kratzern rum).
Oder schaue ins Handbuch: Austausch der Scheinwerferbirne und Blinkerbirnen vorn. Das "halbe" Fahrzeug muss zerlegt werden.
Die Teile beim Vision 50 und 100 sind ja bis auf die Motorteile gleich.
Also, wie Du bereits bemerkt hast: "Der Teufel stckt uner dem Plastikkleid"

Solltest Du einen neuen Vision erwerben (was ich vermute), dann diesmal gute und unfallfreie Fahrt !

Grüsse
Micha

wow, dass von 1979 ist starker Tobak und Honda ist immer noch gleich betr. Ersatzteilpreise.

richtig, der Blick ins Handbuch offenbart etliche genüssliche Schrauberstunden

wir warten mal ab was die Versicherung meint denn meine Frau ist nun etwas verunsichert was eine neue oder reparierte Vision angeht betr. einer neuen Notbremssituation , der neue SH125 2013 hat ja serienmässig ABS was ihr viel besser passen und die Unsicherheit nehmen würde, mal gucken.

nun ist es amtlich, da die Reparaturkosten 60% des Neupreises übersteigen ist es ein Totalschaden, dass nach 335 km...

der Gag ist dass der Vision 200 sfr. teuerer geworden ist seit Einführung in der Schweiz und wenn ich stattdessen einen SH 125i ABS incl. Case und Scheibe nehme kostet dieser 2 ganze Visons, kurz doppelt so teuer. Vison 2540.-/SH 125i 5280.-- sfr.

okay der neue hat ABS, Helmfach, 16 Zollrädder und einen etwas stärkeren Motor gegenüber dem Vision dieser Vorteil wird aber durchs Mehrgewicht wett gemacht, ich bin echt am rotieren was ich tun soll, warten bis Frühjahr, ev. dann erneuter Aufschlag oder die Sache ganz vergessen, mal schauen, Frauchen hockt auf alle Fälle nicht mehr auf eine neue Vision die nächste Zeit bis sie ihr "Sturztrauma" verabeitet ist.

Ich würd ihn lackieren lassen und weiter fahren....

Ist ne Kopfsache. Nach einem Abflug sollte man bald wieder auf den Bock. Vielleicht hilft es aber auch den neuen SH 125i abzuwarten. Das ist zwar ein gewaltiger finanzieller Sprung, aber technisch auf jeden Fall nachvollziehbar. Die Daten hast du ja genannt.

Zitat von Snowfun

Wer zahlt denn eigentlich den Sturzschaden, die Versicherung vom Fahrsicherheitszentrum?

von dieser Fahrschule hat sich bis heute niemand nach dem Gesundheitszustand meiner Frau oder nach dem Sturzschaden erkundigt OBWOHL ich per Mail die Leute dort über die Verletzungen und Kosten informiert hatte.

in der Schweiz, wenn man Vollkasko hat wie ich, muss man bei einem Totalschaden das Fahrzeug abtreten an die Versicherung welche dieses dann via interne Auktion vertickert, nix mit lacken also, die Vision ist weg.

wir warten nun den Frühling ab und erwerben dann eine neue SH 125 ABS.

Zitat von Duck

1000 Inspektion heute abgeholt für 76,-€

Auslassventil musste nachgestellt werden.
Motul 10|40
Eine Dichtung und das war es.

Merkst Du ein Unterschied nach dem einstellen der Ventile?

leuchtet bei eurem "großen" Vision das Standlicht unterhalb der Blinker?

Bei meinem 50er ist hinter dem Glas an dieser stelle eine deutlich sichtbare vorgesehene vorbereitung für eine Fassung, welche jedoch noch geschlossen ist. es ließe sich also was machen.

Leider ist der Honda Vision nicht mehr im Programm, zumindest online.

Wurde der Vision 110 aus dem Programm 2014 genommen?

hier isser noch drin:
http://www.hondamc.eu/de-de/bikes/vision-110-5/

Dafür fehlt die Wave 110 ?

vielleicht kann man ja auf was anderes hoffen?
http://www.youtube.com/watch?v=zn4c26pn3FU

Ob die Wave abgeschafft wird? Ehrlich gesagt, ich habe keine Ahnung.

Wenn aber das neue Leichtkraftrad, z.B. die "Future" aus dem Video, von Honda 125 ccm hat, wäre das zu begrüßen.

Ob dann die Preise für gebrauchte Wave´s fallen? Ich denke viele bevorzugen die Mehrleistung der großen 125er ...

Aber momentan ist die Wave ja noch im Prospekt :-)