Kühlflüssigkeit wechseln

Zitat von Rastaman

Der Threadersteller scheint ne PC38 zu haben (2004), bei der PC43 gibts keine Ablasschraube. Dort macht man einfach das Endrohr zur Wasserpumpe ab und lässt dort ablaufen. Alternativ den Schlauch lösen, dann muss man die Dichtung zur Wapu nicht ersetzen. Dann bleibt zwar ein bischen Wasser drin, aber so schlimm sollte das nicht sein, in die Wapu passen ja höchstens 200ml.

Sonst wie beschrieben wurde, der Aufbau ändert sich ja nicht.

Bei ner Hornet/CBR kann man das Wasser am Ölkühler ablassen, das stelle ich mir praktischer vor. Dann kann man den Schlauch einfach nach unten in nen Eimer halten, ich denke da geht dann weniger daneben.

Gruß, Sascha

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Hi,

prima, dann eignet die sich ja auch exzellent für eine Alternativverwendung:

http://www.cx500-online.de/werner.htm

Sorry, der Link ist so schön, den musste ich unbedingt noch mal loswerden!

Schöne Grüße,

-Karl

Zitat von Rastaman

Ich hab schon die ganze Wapu gruppe auseinandergebaut und da war keine Schraube, wo soll die denn sein?

Also, bei der CBF1000 sieht das auch nur so aus wie eine von den WaPuDeckelschrauben...

Naja, irgendwann läuft die Brühe dann schon wenn man an genug Schrauben dreht.
Ist nur ganz vorteilhaft zu wissen, wo ungefähr man die Schüssel hin halten muss

Hallo alle zusammen,

ich bin hier neu und lese mich grad etwas durch (man lernt ja nie aus).
So wie ich das jetzt verstanden habe gibt es an der CBF600 PC43 keine Kühlwasserablassschraube!?
Oder gibts die doch und man sieht sie nicht weil die so super getarnt ist?
Ich bin etwas verwirrt.:o

Schraube Nr. 15 ist die Ablassschraube an der Wasserpumpe http://www.bike-parts-honda.de…-CBF+600+FAIRING+ABS.html
Schraube Nr. 18 ist die Ablassschraube am Zylinderblock, die aber bei einem Wechsel vernachlässigt werden kann http://www.bike-parts-honda.de…-CBF+600+FAIRING+ABS.html

Okay,
vielen Dank. Ich werde es mir mal anschauen.

Und das Silicatfreie Kühlmittel gibts natürlich hier im Shop......

http://www.my-bikeshop.de/inde…12_Kuehlfluessigkeit.html

Ich habe heute das hier bekommen.
Würde das auch gehen, ich frage weil da nix von Silikatfrei steht.
Ist aber für Alumotoren geeignet.
image.jpgimage.jpg

Die Bilder sind falschrum...., ähem

Aber ernsthaft, ich würds nicht mischen, weil ein gewisser Prozentsatz des alten Kühlmittels verbleibt ja immer noch im System.
Und die verschiedenen Kühlmittel vertragen sich nicht so untereinander.
Ist aber auch so eine Wissenschaft für sich.
Schau mal hier: http://www.mas-ft.de/technik/kuehlmittel.html

Ich persönlich hab meine letzten Wechsel immer mit dem Originalzeugs von Honda gemacht auch wenns ein paar Euro mehr kostet.
Kann man jedenfalls nichts mit falsch machen.
Vorteil ist ja auch, dass es ne Fertigmischung ist. Bin nämlich zu faul dazu noch irgendwas anzurühren.

Und ich hab nochmal für Dich gegoogelt:
von Cartechnik ist nur das CT Plus Kühlmittel Silikatfrei.
=7&tx_ttproducts_pi1[begin_at]=5"]http://www.cartechnic.de/produkte/?tx_ttproducts_pi1[cat]=7&tx_ttproducts_pi1[begin_at]=5

Man kann das System auch mit dest. Wasser spülen..... dann kann man die gängigen Silikatfreien Gebinde für Alumotoren verwenden.

Okay vielen vielen Dank nochmal,

ich werde die Ratschläge beherzigen und das Hondawasser kaufen. Nur weiss ich leider nicht was vorher drinn war.
Ich hoffe einfach mal das bei 16000 KM noch die alte plörre von Honda drinn ist und keiner ein wechsel gemacht hat.

P.S.: Nochmal Vielen Dank für die Bemühungen.
Mit freundlichen Grüßen
Enzman