CB750K RC01 springt sehr schlecht an

Die wichtigste Frage wenn du Hilfe haben möchtest

Wo wohnst du ???

Servus in Zentralraum!

als erstes wechselst mal den Mechaniker aus, wenn der nämlich meint das kein Ventilspiel ok sei, ist er besser dran als Zwergerlschneuzer am Pöstlingsberg zu arbeiten

Der niedrige Kompressionswert kann daher rühren, würde also Sinn machen erstmal die Ventile einzustellen bevor du weitermachst.

Da du mit Sicherheit kein Werkzeug dafür zur Verfügung hast und somit auch bestimmt keine Shims zum tauschen, musst du in den sauren Apfel beissen und das beim HH machen lassen, was natürlich kostet und das ist blöd.

Doppelt blöd ist das ich letztes WE in deiner Ecke war und nachschauen hätte können, wenn man´s gewusst hätte und nur gut 35km von Landshut entfernt wohne....:o

Zu spät, vielleicht kann dir der Johann (Hondschlumpf) aus Amstetten helfen, schreib ihn doch mal an

Irgend eine Lösung findet sich bestimmt, notfalls hab ich noch eine 900er Bolle mit Typenschein aus Tirol zum tauschen

Zitat von BikerBär

......t, vielleicht kann dir der Johann (Hondschlumpf) aus Amstetten helfen, schre.........

...naja , irgendwo soll bei Startproblemen, Leistungsproblemen auch immer der Weg das Ziel sein, sonst machts bald keinen Spass mehr. Von einer Minute zur anderen wird man solche Probs selten lösen können

Lima, Zündspulen, Kerzen und verschmutzte Gaser, Tanks, Benzinsiebe und kaputte Aircuts sind die Klassiker für Probleme der Boldis

und für die Startprobleme nach längerer Standzeit hat ohnehin noch kaum einer den Stein der Weisen gefunden:D

Liegt wahrscheinlich daran dass sich beim neuzeitlichen Benzin die schwerer entzündlichen Bestandteile am Boden der Schwimmerkammer ansammeln, von wo sie dann durch die Düsen angesaugt werden, oder irgendwie so ähnlich.
Werde auch mal einen Versuch mit grösseren LL Düsen machen, könnte auch eine Ursache sein......

5-6 Bar ist sehr schlecht. Ab 4 Bar zündet nix mehr im Zylinder. Also erst mal für Druck sorgen; dann klappts auch mit der Verbrennung.

Gruß aus HH
kay

Hy,

Wenn du weißt das die Bolle ne längere Standzeit gehabt hat,dann mal Radglanz in allen Zylinder und leerorgeln,einen Tag stehen lassen und Kompression messen bei 5-10 sec. orgeln.
Man kann das auch nach paar Tagen wiederholen,wenns besser wird ists ok,aber nur bei langers Standzeit.

Zitat

Habe die Vergaser reinigen lassen, Fehler detto.

Wie gereinigt,auch Düsen,Aircuts,Gemischschrauben usw. und auch die auf Verklebungen,Risse,Dichtungen überprüft oder wurde was erneuert???

Cu
Frank

Frank: ich fürchte für die klassische Methode der Reaktivierung eines Bolle-Motors ist es zu spät, aber bevor nicht klar ist warum die Kompression so niedrig ist dürfte jeder weitere Schritt vergeudet sein.

Also, erstmal Ventile einstellen, dann wieder die Kompression messen, ist sie immer noch so niedrig Öl in die Kerzenlöcher und wieder messen, wenn´s dann höher ist sind´s die Ringe, wenn nicht geht´s in Richtung Ventile.

@zb: du liegst natürlich richtig, ich hab nur noch die Möglichkeit des Öl´s im Zylinder dazugefügt!

Zitat von hondaschlumpf

...naja , irgendwo soll bei Startproblemen, Leistungsproblemen auch immer der Weg das Ziel sein, sonst machts bald keinen Spass mehr. Von einer Minute zur anderen wird man solche Probs selten lösen können

Lima, Zündspulen, Kerzen und verschmutzte Gaser, Tanks, Benzinsiebe und kaputte Aircuts sind die Klassiker für Probleme der Boldis

und für die Startprobleme nach längerer Standzeit hat ohnehin noch kaum einer den Stein der Weisen gefunden:D

Stimmt nicht ganz. Besitze auch eine RC01 und auch die springt nach längerer Standzeit von größer 3 Wochen auch nicht mehr an. Das einzige was hilft ist, alle Schwimmerkammern zu entleeren. Danach reicht ein Knopfdruck und der Motor läuft (wenn die Schwimmerkammern wieder voll sind). Durch das Unterdruckventil in der Benzinleitung muss der Anlasser ein paar Sekunden betätigt werden damit wieder Sprit in die Vergaser laufen kann.

Zitat von hondaschlumpf

Liegt wahrscheinlich daran dass sich beim neuzeitlichen Benzin die schwerer entzündlichen Bestandteile am Boden der Schwimmerkammer ansammeln, von wo sie dann durch die Düsen angesaugt werden, oder irgendwie so ähnlich.

Stimmt auch nicht ganz. Meine hatte diese Macke schon 1984 als es noch gar kein bleifrei gab.