Also wenn die CBF600 mal richtig schieben soll braucht die Drehzahlen jenseits der 6000/7000U/min. Bei kurvigen passagen, die sportlich genommen werden wollen und oft heraus beschleunigt werden muss, fällt bei mir die Drehzahl selten unter 8000u/min. Schon allein um die Motorbremse besser nutzen zu können.
Ganz grob zu den Drehzahlen. Im 5. Gang: (Geschwindigkeit x 100)/2 Heißt: bei 100km/h ca. 5000 U/min
Im 6. Gang: (Geschwindigkeit x 100)/2-300. Heißt: bei 100km/h biste da ca. bei 4700 u/min
Mit der Faustformel vermeidet man ohne Ganganzeige auch den Versuch in den 7. Gang schalten zu wollen (naja, meistens )