Verkleidung austragen lassen und Umbauvorstellung . 94er Transalp

sehr schön

Sehr hübsch.

Allerdings gibt das Kennzeichen Ärger,
Wie du selbst erkannt hast.

Die reinste Rauswink-Automatik.

Gesendet per Mobilphone

Kennzeichen darf maximal 30 Grad von der Senkrechten abweichen, das sieht mir eher nach 45 Grad aus, gibt auf jeden Fall Stress beim TÜV und bei der Rennleitung
ansonsten schauts sehr interessant aus, extrem kurzes Heck, dafür ist aber der Frontfender zu lang find ich.

Zitat von Mullibulli

Kennzeichen darf maximal 30 Grad von der Senkrechten abweichen, das sieht mir eher nach 45 Grad aus, gibt auf jeden Fall Stress beim TÜV und bei der Rennleitung
ansonsten schauts sehr interessant aus, extrem kurzes Heck, dafür ist aber der Frontfender zu lang find ich.

...dem kann ich nur zustimmen, bis auf die 45°. Das sind noch einige mehr.

...haste fein hingekriegt!

hi,schaut super aus :-)
ist die hinten Höher als die Serie ?

Lg Marco

Hinten drückt kaum Gewicht auf das Federbein.

Geblitzdingst mit nem Mobiltelefon

hm daran hab ich auch schon getacht,er schreibte ja das er da was machen mit der Feder oder ferderbein....

Gruß Marco

Also, beim Regler/Batterie Umbau habe ich nun erschreckt festgestellt dass meine rechte Seitenverkleidung über den Winter unten 10cm gerissen ist, steht wohl irgendwo unter Spannung in Kombination mit dem Alter... tztz

Ich denke jetzt gibt es dann dann doch wirklich keinen Grund mehr die sch... Verkleidung drauf zu lassen.

Ich will/kann aber dieses Jahr kein Vermögen für den Umbau ausgeben, dachte an einen Low Budget Umbau.
Genau im Gegensatz zur Sportenduro wo ich in DE weniger Probleme hätte mit der Zulassung ist in dem Fall Luxemburg die bessere Wahl bei der alten TA. Vor 2001 irgendwas, muss man NIX eintragen ;-)

Ich hatte hier mal ein Bild gesehen einer Frontmaske an einer Hawk, habe nirgends sowas gefunden, dann andere Idee, so ein universal Crosserding von Polisport, nicht schön, erfüllt aber seinen Zweck, nur sind diese Gummihalterungen für den Alltag dann doch nicht so das Wahre. Eine weitere Idee ist mir gekommen, da ich noch Lampe und alles da liegen habe und mit dem hohen Windshield hat man sogar noch einigermaßen Windschutz selbst bis 270 -> Die Maske einer Z1000 03-06. Nun bräuchte ich nur eine Maske, aber die sind schweine teuer!! Würde aber bestimmt richtig geil aussehen...

Für den Tacho denke ich an einen Koso DB-01R, den habe ich auf beiden Sportenduros verbaut und bin ganz zufrieden mit den Teilen, für die TA reicht das auf jeden Fall!

Das orig. Stahlgeweih würde natürlich komplett in die Tonne fliegen und ich würde mir eine kleine Aluhalterung bauen für den Tacho.
Ich denke aber das ich die Seitenverkleidungen hinten drauf lasse, das wiegt ja nix und ist doch ein besserer Schutz bei einer Soziusfahrt für den Mitfahrer vor verbrennungen am Auspuff.

ABER unbedingt muss ein anderer Lenker da drauf, ich dachte dran die Erhöhungen abzuschrauen und gegen welche mit Adapter für konifizierten Lenker zu tauschen und das ganze viel tiefer und breiter. Brauche die TA nicht mehr für's Gelände habe ja dafür meine WR250F. Also breiten Magura Lenker oder sonst was mit Barkbuster Handschalen, viel geiler als die bekannten Acerbis, die kann man diverse male wieder gerade biegen ohne dass die Abbrechen! Glaubt mir, viele Sportendurofahrer die ich kenne haben alle getestet und sind mit denen am glücklichsten.

Was denkt ihr was ich da einrechnen muss?

Komme ich mit 500 Euros aus?

EDIT: Kann ich unter die orig. Gabelbrücke einfach einen Enduro Kotflügel drunter schrauben, ist da passendes Gewinde oder muss man sich eine Adapterplatte fertigen?

Für meine Umbau auf Enduro Kotflügel hab ich damals die untere Gabelbrücke von einer Einzylinder-Honda-Enduro genommen.
Da waren die passenden Löcher drin.

Die meiste Arbeit macht das Kürzen des Kabelbaums,
aber da du sowieso auf Koso umrüstet,
ist das ein Aufwasch.