meine neue CBX 750 ist da, aber...

Ausgepackt und von Tank und Seitendeckeln befreit

erstmal Besatandsaufnahme

Schwester Kärcher!
Danach läßt sich langsam erahnen was alles zu tun sein wird. Aber um die Kiste laufen zu lassen benötigts erstmal Strom und nen drehenden Starter. Also Batterie laden und Starter ausbauen.

Das ist auf der einen Seite gut und auf der Anderen sch......
Müßten da nich irgendwo Kohlen zwischen sitzen
Die Kabel kann ich ja gut löten, aber wo krieg ich jetzt Kohlen her

Na, da ich ja auf die kleine CBX angewiesen bin, mit irgendwas muß ich ja zur Arbeit kommen, hatte die nach dem Wildwechsel erstmal Vorrang. Ist aber alles wieder heile. Standrohre, Gabelstabi, Schutzblech habe ich ausgewechselt und die Blinker gewflickt. Hat dann noch gleich die Austausch- Auspuffanlage dranbekommen und läuft wieder zuverlässig

Ralf
Luftfilter sieht gut aus, nicht neu aber trocken. Die Verkleidung bin ich gerade am flicken. An der Sitzbank bin ich sehr interessiert. Wess hat ja auch noch eine rum zu liegen. Trau mich nur nich seine runterzuhandeln. Die ist nämlich niegelnagelneu und das wert was er dafür haben will. Wenn ich mir Deine leisten kann wär nich schlecht

Und mit der Garantie, da hab ich noch ganich dran gedacht

So, se läuft. Anlasser ist komplett zerlegt, gesäubert, hat vier neue Kohlen (danke Olli :D) und dreht sich. Muß zwar noch am Magnetschalter überbrücken weil der Start-Schalter nich will, aber wenn das schon alles wäre
Hab vorher noch nach Öl geschaut und´s sah eigentlich auch gut aus.
Nach dem ersten Husten hab ich fast nen Herzstillstand bekommen. Das Teil hat geklackert ohne Ende
Ausgemacht und mit gedrücktem Kill-Schalter nochmal probiert - nix. Dann nochmal mit Zündung und es wurde immer besser.
Die Vergaser sind rottig und halten nix von Standgas unter 2000 Drückt man nen bischen auf´s Gestänge wirds besser. Die Leerlaufschraube dreht sich als wenn se abgerottet wäre. Der Choke öffnet zwar weigert sich dann aber trotzig in seine Ruheposition zu gehen Die Kupplung kann ich eigentlich auch ausbauen, sowas von Krachen beim einlegen vom 1.
Werd beim nächsten Mal nen bischen mehr auseinander nehmen und seh mal wie´s weitergeht

Aber ein Druck kommt da hinten aus den Rohren, Manomann

Mich würde nicht wundern wenn die das letzte Jahr im Bach gestanden hätte

Schlechte Nachricht
Anlasser läuft, wird wegen des schlechten Commutators nicht lange halten. Ölwechsel mit Filter, Gaser gereinigt und gängig gemacht, Grundeinstellung und jetzt.
Jetzt habe ich dem Verkäufer erstmal ne Mail geschrieben das was mit seinem "einwandfreiem Motorlauf. ohne Rasseln und Klappern" nicht stimmt. Vielleicht irre ich mich aber, das hört sich an wie das Schlagen der Steuerkette. Bei leicht erhöter Drehzahl wirds besser, verschwindet aber nicht ganz.
Man, schon wieder sonne hoffnungslose Baustelle