vb 52 ist für 750er vb 51 für 900 er lg andreas
Mess mal den Durchmesser Zylinderseitig am Venturirohr, die 52 gab es auch für die 9er. Zwar sehr wenige aber immerhin.
Mit nem guten 750er Gaser müsste der 900er Motor auch ohne Aussetzer laufen. Check auch mal Zündung und Lima.
lg
Hat die 900er nicht im Wesentlichen einen längeren Hub als die 750er und deswegen mehr Hubraum ? Eventuell ist ja gar kein größerer Vergaser notwendig, sondern nur eine entsprechende Einstellung des Vergasers.
Einstellung oder doch eher Abstimmung 
Einstellen kannst du an den Vergasern nur Leerlaufgemisch und Synchronisierung. Beides unerheblich ob 9er oder 7,5er Motor.
Größerer oder kleinerer Venturidurchmesser hat nur Einfluss auf das Drehmoment-Drehzahl Verhältnis.
Richtige Bedüsung vorausgesetzt, können die Vergaser der 11er, 9er und 7,5er Motoren gegeneinander getauscht werden.
In meinem Handbuch (mein Handbuch ist für die 900er) steht: primäre Hauptdüse = 68, sekundäre Hauptdüse = 98. Welche Einheit weiß ich nicht, aber vielleicht stehen ja korrespondierende Zahlen auf den Düsen Deiner Vergaser. Manche, die ihre "Tuning" am Vergaser machen wollen, feilen an den Düsen rum. In dem Fall entspräche die eingeprägte Zahl nicht mehr der tatsächlichen. Ob solche Feilarbeiten in den Größenordnungen überhaupt mit hinreichender Präzision durchgeführt werden können, oder ob die Düsen danach kaputt sind, kann ich allerdings nicht sagen.