Schaut rund um gut aus...gibts nix zu meckern 
Wiederaufbau CBR PC40
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doch der Auspuff
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Gabel wurde auch vermessen und gerichtet. Wurde jedoch 2 mal zerlegt, weil ich ein klacken beim einfedern bemerkt habe nachdem ersten zerlegen und zusammen bauen, was wiederum an zu wenig Öl in der gabel lag. Die Gabel wurde damals ein 2 mal zerlegt und hab fein zugeschaut wie es funktioniert und mit Hilfe vom Werkstatthandbuch wird das kein Problem darstellen die simmerringe zu wechseln.
Zuerst kommt ne Kombi und dann ein Auspuff, doch das wird voraussichtlich 2015 folgen. ... also der Auspuff und nicht die Kombi
Ahja folgendes noch: Hätte man mir gesagt das die blauen Minolta's anfangen zu siffen, dann wäre es auch ne rote geworden
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Wichtige Frage: Da die Schrauben am Bremssattel gelöst worden sind, sowie die Schrauben der Bremsscheiben nun meine Frage: Macht ihr die immer neu? steht ja so im Handbuch....
Simmerringe und staubkappen hab ich hier im shop bestellt und Öl hole ich mir so bei Polo. Kommt ja mineralisches 10W Gabelöl rein und die füllmenge hab ich auch. Ich werde dann nächstes Wochenende die Gabel abdichten und das ganze dokumentieren und hier nachher posten
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Hmmm ...
Schrauben am Bremssattel habe ich die selben wieder verwendet. Zusätzlich mit nem Tropfen Loctide Mittelfest gesichert.....
Die an den Scheiben habe ich bisher nicht gewechselt. Wird aber behauptet, dass die gerne abreissen wenn man die wieder verwendet. Ka ob dem so ist.
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.... Wird aber behauptet, dass die gerne abreissen wenn man die wieder verwendet.
Aber Hauptsache irgendwas dazu geschrieben
Ka ...
Ja genau!
Wenn man die Schrauben wirklich tauschen muesste, haette ich inzwischen fuer mindestens 1000 € Schrauben kaufen muessen. Soll aber jeder machen, wie er es fuer richtig haelt.
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Aber Hauptsache irgendwas dazu geschrieben
Ja genau!
Wenn man die Schrauben wirklich tauschen muesste, haette ich inzwischen fuer mindestens 1000 € Schrauben kaufen muessen. Soll aber jeder machen, wie er es fuer richtig haelt.
Zur Zeit grad bisschen aufm Aggro-Trip oder was?
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muss jeder für sich selbst entscheiden
Streuselschnecke fährt ja auch Kringel und muss viel öfter wechseln , ich persönlich nehme nur noch neue , weil die Kombination alte Schrauben und neue gepulverte Felgen und Ungeschicktheit hab ich mir eine Felge mit 3 abgerissenen Schrauben und dusseligen Ausbohr versuchen zerstört 
und das hat mich mit neuer Felge usw. 250€ gekostet 
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Laut WHB gehören die getauscht..... Streusel hat zwar nen riesen Erfahrungsschatz - das sehe ich def ein und glaube ihm defininitv dass er da keine Probleme hat. Aber ich habe schon Leuten gehört, die beim Wiederverwenden der Schrauben an den Scheiben welche abgerissen haben! Bei 4 von 5 Leuten geht's gut.... und bei einem eben nicht
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Zur Zeit grad bisschen aufm Aggro-Trip oder was?
Jep so einige anscheinend scho!
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Laut WHB gehören die getauscht..... Streusel hat zwar nen riesen Erfahrungsschatz - das sehe ich def ein und glaube ihm defininitv dass er da keine Probleme hat. Aber ich habe schon Leuten gehört, die beim Wiederverwenden der Schrauben an den Scheiben welche abgerissen haben! Bei 4 von 5 Leuten geht's gut.... und bei einem eben nicht
vielleicht arbeiten 4 mit Drehmomentschlüssel und einer ohne?
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Kann dir Dainese nur empfehlen passen meist sehr gut und die Qualität ist top, hab die Dainese avro und bin super zufrieden damit. Würde ganz klar Stiefel sagen die bieten dir nunmal noch mehr Schutz als Schuhe. Als Helm kann ich dir den Hjc is17 empfehlen
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Da gehe ich keine Kompromisse mehr ein. Ich habe nen Leder-2-Teiler von IXXS. Stiefel habe ich die SMX-Plus von Alpinestars.... Helm nen HJC PHA-R
