Basteleien

alu wird ja im laufe der zeit dunkel, läuft an.
also hab ich mir zum beispiel die distanzhlsen der hinterachse aus edelstahl gedreht und poliert.
DSCF4305.jpg

Zitat von ollih

Wer ko der ko :-) Schaut gut aus!

mach ich aber nie wieder. so vorsichtig man beim drehen auch ist, glatt ist was anderes wenn man mal die lupe zur hilfe nimmt. die dinger polieren war so
etwa 8 std. arbeit und das tu ich mir nicht nochmal an.

Zitat von Kolle

Zusatztank für'n Kettenoiler aus GFK
Klingt interessant, Du hast keine Bedenken das sich die Materialien nicht vertragen?
Welches Oil verwendest Du für die Kette??

Wenn das hamoniert läßt sich so ein kleiner Tank ja in jede Ecke designen

es gibt zwar einen zusatztank vom hersteller als zubehör aber 1. kostet der was über 40 euronen und zweitens sieht man nix. den zusatztank habe ich gemacht weil
ich nie in die verlegenheit kommen will mal trocken zu fahren und 2. weil ich da nen schwimmerschalter reingesetzt habe. gfk ist das nicht sondern prestolith express.
bei der anderen kiste dreh ich mir jetzt nen zusatztank aus alu, kleiner (50ml) aber wieder mit schwimmerschalter. geht also an der armaturenanzeige die led an
weiß ich das ich nur noch den eigentlichen scottoiler voll habe(30ml = ca. 1000km).
logischerweise nehm ich das normale scottoiler öl. schon alleine wegen der garantie.
die materialien vertragen sich gut. hab da mit rockoil telefoniert und gefragt wie ''agressiv'' das öl ist. die leitungen, ringe der kette, innenteile des oilers etc. sind ja auch aus kunststoff.
der optimale platz für nen zusatztank wäre ja unter der sitzbank vor dem rücklicht bei der bolle, da hab ich aber mein werkzeug drinne.
fest steht, es war die richtige entscheidung nen scottoiler zu verwenden. schmieriges fett, verdrecktes hinterrad und alle 500km kette putzen entfällt :-)

Zitat von tom_24_80

Toll, das hat echt was tolles!!!!!!

was genau meinst du denn jetzt?

Zitat von Kolle

Zusatztank für'n Kettenoiler aus GFK
Klingt interessant, Du hast keine Bedenken das sich die Materialien nicht vertragen?
Welches Oil verwendest Du für die Kette??

Wenn das hamoniert läßt sich so ein kleiner Tank ja in jede Ecke designen

war mir zwar sicher aber um es ganz genau zu wissen habe ich rockoil mal angeschrieben wegen dem thema.
deren antwort:
Vielen Dank, dass Sie sich für einen Scottoiler entschieden haben. Das Blaue Ö list vollkommen harmlos, es greift keinerlei Materialien an und da es keine Tak-Additive enthält, zieht es auch keinen Schmutz an, welcher später fast unmöglich abzubekommen ist.

Das Rote und das Blaue Öl können theoretisch gemischt werden, doch dies beeinflußt die Viskosität und so kann es bei sehr niedrigen Temparaturen zu dickflüssig werden und nicht mehr genug Öl an die Kette liefern. Solange Sie allerdings die Tropfrate entsprechend einstellen, sollte es kein Problem sein.

Zitat von Kolle

Zusatztank für'n Kettenoiler aus GFK
Klingt interessant, Du hast keine Bedenken das sich die Materialien nicht vertragen?
Welches Oil verwendest Du für die Kette??

Wenn das hamoniert läßt sich so ein kleiner Tank ja in jede Ecke designen

so siehts bei der jetzt (fast) fertig restaurierten karre aus

DSCF7277.jpgDSCF7280.jpgDSCF7282.jpgDSCF7284.jpgDSCF7287.jpg
im alu zusatztank wieder ein schwimmerschalter. zwischen tank uns scottoiler wieder ein kleiner filter. wozu ein klinkenstecker ao aller gut ist :-)

hat noch jemand nen alten tacho oder drehzahlmesser (kann auch defekt sein)
rumliegen??

mit nadeln. zwei stück am liebsten