Wechsel auf VT500.....

Thomas, Willkommen im VT-Lager !!!!

Der grüne Harald ist doch eingefleischter VT-Spezialist

Stell mal gelegentlich ein paar Bilder ein

Moin Thomas

Glückwunsch zum Neuerwerb.

Dass Du dich nur schweren Herzens von der CM getrennt hast, kann ich gut nachvollziehen.

Die VT500C ist eigentlich ein solides Mopped und damit eine gute Wahl.

Wenn Du da irgendwelche Fragen hast, meld dich gerne. WHB habe ich auch.

Gib doch bitte mal ein paar Daten von der Maschine bekannt.

Willkommen im V-Lager.

Es ist mir ein totales Rätsel,
wie man ein funktionierende, stark individualisiertes Fahrzeug verkaufen kann,
um sich dann so eine Baustelle anzutun!

Wie auch immer: Immer schön informieren über den Fortgang der Arbeiten!

Na so leid sieht die kleine VT ja nicht aus.
Um die Vorverlegten beneide ich dich. Ich habe im Web gesucht aber unter 630.- nichts gefunden und das ist mir entschieden zu teuer.

Einen Sattel von der 750 habe ich noch hier liegen. Den Soziussattel brauche ich noch aber der wird auch gelegentlich im Keller landen.

Moin

Die Sitzbank geht so ja gar nicht

Nee, mal im Ernst. Ne originale Sitzbank ist schwer zu kriegen. Eine von einem anderen Modell passt nur mit größerem Aufwand,
weil die Sitzbank bei der 500er hinten unterhalb befestigt ist.

Mit der vorverlegten Fußrastenanlage hast Du schon mal Glück. Die sind gebraucht auch kaum zu kriegen und neu exorbitant teuer.
Guck mal nach, ob auf den Halteplatten der Anlage eine Nummer steht, sie sieht aus wie eine von Fischer und dafür habe ich
ein Teilegutachten, welches ich dir zukommen lassen könnte.

Die Satteltaschen sind m.E. viel zu groß und liegen, so wie es aussieht auf den Endtöpfen auf. Das führt a dazu, dass die
Töpfe angescheuert werden und b dazu, dass von der Hitze Löcher in die Taschen gebrannt werden.

Die Ventile wirst Du einstellen müssen, was bei eingebautem Motor sehr fummelig wird.

Ansonsten sieht die Substanz nach den Bildern nicht schlecht aus und die Laufleistung ist auch nicht besonders hoch.

Moin Thomas

Dann würde ich mal mit beiden Briefen bei der Zulassungsstelle vorstellig werden und bitten, das nachzutragen.

Meine Fußrastenanlage ist auch von FS, allerdings eine FS-15. Ich suche mal das Teilegutachten raus.

Du glücklicher, jemand da, der polstern kann.

Die Fehlzündungen können auch vom Vergaser kommen. Und prüfe die Zündspulen mal auf Risse.
Auch den Ansaugtrakt und die Anschlüsse der Auspuffkrümmer auf Dichtigkeit prüfen.
Ich hatte das gleiche und bei mir wars die Krümmerdichtung am hinteren Zylinder.

Hat die Maschine bevor Du sie bekommen hast lange gestanden?

Moin Thomas

Hat da einer versucht die Sitzbank aufzupolstern? Die originale Form lässt sich ja unter dem Bezug schon erahnen.

Jetzt sieht der Abstand zu den Satteltaschen gut aus. Hast Du Abstandshalter dran?

An einigen Stellen hats schon ein bichen viel Rost. Die Endtöpfe sind nicht original. Hab die gleichen auf meiner.

Behalt das mit dem Anspringen im Auge, hört sich für mich nämlich nicht plausibel an, dass es nach einer Behandlung mit nem
Dampfstrahler besser gehen soll.