Was willst Du uns damit sagen
Ich würde ja meinen es liegt an Deinem Händler
Wenn ich richtig vermute suchst Du das 
http://www.my-bikeshop.de/adva…ds=35130-MEG-A42&x=17&y=5
und ist 2 Tage nach Bestellung beim Kunden ...
Gruß
Thomi
Ich hab mal in einem amerikanischen Krimi gesehen, wie jemand ein Fahrzeug gestartet hat,
indem er zwei abisolierte Kabelenden aneinander gedrückt hat.
Es funkte dann und der Motor startete.
Wenn ich die Wahl hätte, zu Fuß lzu aufen und ein Mopped stehen lassen zu müssen,
würde ich Wenigstens versuchen, das oben Beschriebene nachzumachen.
Aber wer bin ich schon?
Natürlich könnte ich auch mein Motorrad und den Motorradhandel dissen....
Ich verstehe den Fred jetzt nicht richtig. Technik kaputt gegangen, soll vorkommen. Kostet stangen Geld, bei KFZ normal. Mazda wollte mal von mir für einen kleinen Schalter (elek. Fensterheber) über 330 Euro haben - Da musste ich herzlichst im Handel lachen, da ich mit 20 Euro gerechnet hatte ^^
Und was MacGyver über mir vorschlägt 
Da musste ich bisschen schmunzeln, auch mit der trockenen Art, wie es rüberkommt, aber veruschen kann man es ja.
Peace
Er hat bestimmt nur nen schlechten Tag gehabt, nun lässt ihn doch bisschen Frust abbauen.
Sorry aber ich kann mir echt nicht vorstellen, dass man den Schalter in der Griffeinheit nicht reparieren kann. Sind doch simple Kontakte und wenn was metallisches gebrochen wäre kann man doch löten oder Kunststoffe kann man schweissen oder kleben.
Aber können muss man halt erst wollen und die Zeit dafür bucht man als Horizonterweiterung ab.
Vielleicht habe ich leicht reden; Ich habe im Busch gelernt aus Altreifen Autostossdämpfer zu basteln und Bremsflüssigkeit aus Schnaps zu destillieren und Affenkäfige aus Spitalbetten zu bauen und Papier aus Elefantendung herzustellen.
Im Busch gibt es auch keine Gewährleistung, keine Haftung..... das ist einer der Unterschiede zwischen dem Alltag in einer deutschen Werkstatt und dem Leben im Busch.
Manfred, ich meine ja nicht die Werkstatt, klar dass dort kein Raum für Bastelei ist. Wenn ich so ein mechanisches Teil habe nehme ichs auseinander, studiere es und flicke es, dass es wieder geht. Aber nicht jeder will das können. Ich kann z.B. gar nichts mit Elektronik.
@ Hippo Der Threadersteller konnte das wohl auch nicht und ist halt in die Werkstatt....
@ gine Du hast wahrscheinlich keinen extra Lichtschalter an deiner Honda. Bei betätigen des Starterschalters wird gleichzeitig ein zweiter Kontakt geöffnet der das Abblendlicht unterbricht. Beides hängt schon zusammen. Da ich deinen Schalter nicht auseinander genommen habe, keine Bilder gesehen habe, lässt sich nicht beurteilen ob im Schalter ein reparabler oder nicht reparabler Schaden vorliegt. Manchmal hilft es nur die Kontakte zu reinigen
@ gine Du hast wahrscheinlich keinen extra Lichtschalter an deiner Honda.
Bei betätigen des Starterschalters wird gleichzeitig ein zweiter Kontakt geöffnet der das Abblendlicht unterbricht.
Beides hängt schon zusammen.
Jooh, diese beschriebene Schaltung scheint gängig bei Modellen für den amerikanischen Markt.
Zumindest war es bei einer Suzuki GS 500 so und auch bei den Honda GT 647 (Hawk) aus meinem Besitz
ist das so.
Mit Foto könnte ich sogar sagen, ob die Schaltereinheit mit der Hawk übereinstimmt.
.....wenn es Shops in D gibt die Orginalteile anbieten
Anbieten ist eines - auf Lager ist was anderes.
Jeder Händler der diesen Schalter auf Lager hat, führt sein Lager nicht korrekt...
