Bremsbeläge SH 300 hinten

ich hab die billigsten normalen (also nicht den superduperteuer-Kram) aus dem wehwehweh genommen, feddich.

EBC taugt immer. Fahre ich schon seit über 10 Jahren auf verschiedenen Fahrzeugen. Wenn sie Dir zu billig sind kauf die Originalen.

LG Olly

Ich benutze auch EBC. Bin damit zufrieden. Es gibt verschiedene Ausführungen. Schau mal
auf die Internetseite von EBC oder in der Bucht.

Du kannst die teuren Sinter nehmen - sie sind härter und halten viel länger ... dafür ist die dünne Bremsscheibe eher "hinüber" -die kostet aber ein Vielfaches der Klötzer.
Die kannst die günstigen organischen nehmen - dann wird die Bremsscheibe geschont.

p.s.: die harten Sinter mußte ich bei mir vorzeitig wieder raushauen, weil das hochfrequente Pfeifen sich überhaupt nicht gelegt hatte (war nix mit einschleifen) mit den weichen organischen war dann wieder weicher -stilles - anbremsen möglich.

Bildschirmfoto 2016-01-29 um 18.58.21.jpg re = sinter li= organisch

Sinterbeläge funktionieren erst bei "Betriebstemperatur". Beim Roller also praktisch nie vernünftig. Kalte Sinterbeläge pfeifen. Geht mir auch auf den Sack. Zudem bremsen organische Beläge kalt besser und, wie Pahul schon sagte, schonen sie die Scheibe.

Es spricht also nichts gegen die billigen organischen EBC.

Aber warum diskutieren wir hier eigentlich über ein 8,- Euro Ersatzteil? Beim SH-ABS blockiert doch sowieso immer zuerst das Hinterrad... Das schafft jeder Belag. Also einfach kaufen. Und hier zumachen ;-)

LG Olly

Meine Malossi Sinter pfeifen und quietschen absolut in keiner Lebenslage. Bin mit denen voll und ganz zufrieden. Erhöhten Bremsscheibenverschleiss kann ich nach ca. 6 Monaten auch noch nicht feststellen ... und bremsen geht spürbar besser hinten!

Zitat von berndi

Eigentlich will ich garnicht, dass die hintere Bremse besser bremst.
Mit den originalen Belägen blockiert sie ziemlich schnell.

Gruß
Bernd

... das habe ich weder mit den Originalen noch mit den Malossis bemerkt. Ziehst du den Anker immer maximal

Die Bremsanlage ist aus Sicherheitsgründen so ausgelegt, dass immer das Hinterrad zuerst in den ABS-Regelbereich geht. Als Warnung für den Fahrer sozusagen... Dabei spielt es keine Rolle, welche Beläge hinten montiert sind. Ich kriege die vordere Bremse nur dann in den Regelbereich, wenn ich auch am rechten Hebel wie ein Ochse ziehe :-)

LG Olly