Honda Vision 110 Erfahrungen

Im Winter fahre ich auch lieber auf der trockenen Fahrbahn . Aber es gibt so viele Tage mit Schnee und Sonne, dass es sich lohnt, ein paar Sachen mehr drunter- und drüberzuziehen.

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Meine traditionelle Heiligabendtour nehme ich wahr, wann immer möglich. Hier bei Ramersbach/Eifel.

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Wenn der Nebel kommt und auf der Scheibe festfriert, wird's Zeit, auf die Fahrbahn zu achten. Hier auf dem Weg von Asbach/Westerwald an die Sieg und an diesem Punkt bin ich dann lieber wieder Richtung heimwärts gefahren.

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Im Februar 1998 mit der Virago <duck> vom Kölnischen in den Westerwald, Häuser besichtigen. Das Bild ist noch das beste, was ich aus einem gammeligen Polaroid scannen konnte. Die Maschine hatte eine Scheibe aus dem Zubehör:

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In den letzten Jahren scheinen mir die Winter wärmer geworden zu sein. Die 125er Roadwin mit ihren 135kg ist sowieso sehr handlich :

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Wenn ich Moppeds mit Saisonzulassung auf der Straße sehe, habe ich nur eins: Mitleid . Für 30 oder 80 Euro ersparte Versicherung auf strahlende Sonne in verschneiter Landschaft oder auf Januartage mit zwanzig Grad Wärme zu verzichten, verstehe ich nicht .

nö, bei mir Erfahrung und Feigheit. Wenn es am Boden gefroren sein könnte, gehe ich sogar zu Fuß ungern raus. Von der Sonne getrocknete Straßen (geräumt vor ein paar Tagen) mit Schnee drumrum geben die schönsten Fahrten (und Fotos). Glätte-Erlebnisse hatte ich schon mal, wenn man von Sinzig (Rheintal, Warmzone) in die Eifel Richtung Hohe Acht, B412 etc. hochfährt und feststellt, daß da oben eine Wetterscheide ist und man gerade in gefrierendem Regen langfährt. Das war der Grund, warum ich an der PC800 das Windshield mit der Stichsäge um fünf Zentimeter gekürzt hatte, damit ich drüber gucken kann.

Wichtiger ist das Thema "ich hasse Kälte". Slip, lange Unterhosen oder, wenn's nicht soo kalt ist, Leggins (da ich was schmal bin, passen mir Kindergrößen wie 164 bis 178 vom Wühltisch für 'nen Euro perfekt und die tragen nicht auf), überknielange Wander- oder Bundeswehrstrümpfe über dünnen Söckchen, Hosen (lederne Motorradhosen oder, jetzt in der 125er und Roller-Lebensphase, Jeans von Aldi für einen Zehner) in Übergröße für den Winter, damit Warmes drunter passt, Longshirt ( das sind T-Shirts mit langem Arm), Rollkragenpulli statt Hemd, dicker Winterpulli, Motorradjacke, und über alldem zur Not entweder Motorrad-Regenüberhosen und -Jacke oder gar der gesteppte, gefütterte Winterkombi, und passende Handschuhe bis zum Fausthandschuh oder dünne Innenhandschuhe aus Seide. Bei denen gab's Schwund, die Frauen in der Gruppe, in der ich damals mitfuhr, haben mir die mehrfach abgebettelt. Unter dem Integralhelm schon aus hygienischen Gründen sommers wie winters eine Haube, winters ggf. eine dicke gestrickte. Und ich weiß schon, warum ich bei meiner eigenen Truppe immer eindringlich gewarnt habe, keinen Kaffee, sondern Kakao zu trinken und vor der Fahrt noch die Keramik zu benutzen. Bis sich da einer zum Pinkeln entblättert und wieder eingepackt hat, kann die Gruppe locker zwei Zigarettenlängen warten .

Kälte, was ist das? Ach, so'ne Witterung, die die Rentner in Audis und die Angeber auf Chopper aus dem Ahrtal fern hält. Heiligabend ist das einzige Datum, wo ich dort wirklich Bundesstraße fahre, und es ist wunderschön. In einer halben Stunde siehst du da vielleicht einen einzigen Kombi mit einem last-minute-Weihnachtsbaum auf dem Dach oder aus dem Kofferraum ragend fahren .

Meine 125er hat einen Motor mit Lizenz Honda, ist wohl so 'ne Art Weltmotor. Ist jetzt mit 15 Jahren schon 34.000, muss für 100km/h zehntausend Umdrehungen pro Minute machen und so schnell wie derzeit ist der noch nie gelaufen, vermutlich durch guten Service incl. Vergaserreinigung letztes Jahr bei meinem Schrauber (Einmann-Alle-Marken Werkstatt). Keine Reparaturen.

Hab' die Maschine von nem Mädchen auf'm Hühnerhof, aber gelernte Kfz-Mechanikerin und das erste, was sie mir drüber erzählte, ist, wenn ich es bei kaltem Motor mit der Drehzahl nicht übertreibe, kann der noch ewig halten. Will sagen, bei sachgemäßer Behandlung und Pflege sollte auch so ein Motörchen hohe km-Leistungen erreichen. Kann man auch im Honda-Cub-Forum (auch ein Honda 110er) nachlesen, wo schon mal von 50.000 oder 100.000km berichtet wurde.