Hallo,
zur Vorgeschichte:
https://www.honda-board.de/hb/…ind-CB250G-aus-Oberbayern
In Kürze: Honda CB250G, BJ 1974, ca 28.000 km gelaufen bis 1989, seitdem im relativ trocknen Keller gestanden.
Habe gestern den Motor ausgebaut und würde die weiteren Schritte gern hier dokumentieren. Ich folge prinzipiell den Schritten im Clymer Handbuch. Wie im Vorstellungsfred gesagt ist das mein erstes "eigenes" Restaurationsprojekt ohne betreutes Schrauben und ich freu mich über Tipps und Meinungen zum Zustand der Bauteile von Euch.
Los ging's mit der Kupplung:
Reibscheiben sind optisch intakt und brechen nicht bei leichter (!) Scherbewegung. Maße sind um die 2,5 mm, laut Clymer ist die Verschleissgrenze bei 2,3 mm.
IMG_20190610_190912.jpg
Die Kupplungsscheiben sind alle schön plan, an einer Scheibe komme ich mit der 0,25er Blattlehre unter eine Seite, laut dem Handbuch ist das innerhalb der Toleranz von 0,3 mm.
Für die Beurteilung des Zustand der Zähne innen an den Scheiben würde ich ich Euch um ne Meinung bitten - mir scheinen die an allen Scheiben gleichmäßig sehr rundgelaufen, ich hab aber keine neuen hier zum Vergleich:
IMG_20190611_113340.jpg
Die Federn der Kupplung lagen in den Messungen alle um 31,8 mm, allerdings sind sie alle vier gleich auf jeweils beiden Seiten ziemlich abgescheuert (s.rechts im Bild, sehen alle vier so aus). Servicelimit laut Handbuch sind 34,2 mm - die kommen also auf die Einkaufsliste.
IMG_20190611_114645.jpg
Dann an den Kopf - natürlich eine der Kopfschrauben abgeschert und ne Stunde gebraucht, um den Rest zu entfernen...
Den Deckel mit den Kipphebeln abgenommen.
Kipphebel optisch für meine Begriffe ok, kein Pitting, das was man im Bild sieht sind v.a. Verfärbungen (Hinweis darauf, dass sie mal zu trocken gelaufen ist?):
IMG_20190611_131120.jpg
IMG_20190611_131127.jpg
Steuerkettenspanner raus: Der kommt sowieso neu, der Kunststoff wirkt ziemlich rigide und beide Seiten sind schon ziemlich abgelaufen.
Kurbelwelle demontiert. Am Zahnrad ist mir nichts besonderes aufgefallen, die Zähne haben Gebrauchsspuren, sind aber nicht abgenagt:
IMG_20190611_131046.jpg