Es ist vollbracht!
Nachdem meine Finger immer kälter wurden wünschte ich mir eine Griffheizung. Die Original Honda war mir zu teuer und die Beschreibungen der Oxford Hot Grips schien mir gut genug. Da habe ich mir eine „Original“ bestellt.
Die Heizung sollte nicht ohne Zündung arbeiten, denn ich kenne mich und wenn ich dann beim Absteigen vergesse die Heizung auszuschalten, werde ich den fehlenden Kickstarter schmerzlich vermissen.
Also habe ich das Werkstattbuch studiert und Herrn Netzel angerufen und mich dann für den Anschluss an das Kabel der Zusatzsteckdose entschieden. Die ist mit 10 Ampere abgesichert und über das Hauptrelais geschaltet. Also Motor aus, Heizung aus!
Das schwarz/gelbe Kabel ist Plus (+) das Grüne = Masse (-).
Also: Scheibe abbauen, Spiegel abbauen, die dicken Kreuzschlitzschrauben für die obere Frontverkleidung lösen (Oben auf dem Beinschild,) die Verkleidung nach Vorne abziehen ohne die Plastikklips zu zerstören, die vier Blech- oder Schneideschrauben die die Lenkerverkleidung halten lösen und die vordere Lenkerverkleidung abnehme (auch wieder Klipse). Dann die Schwingungsdämper an den Lenkerende abschrauben, die alten Gummis runter (habe ich aufgeschnitten, war mir zu fummelig). Die neuen Griffe nach Beschreibung angebaut (Achtung der Sekundenkleber tropft!!!) und die Stromzufuhr mit dem Kabel zwischen Steckdose und Stecker mit Kabelverbindern blau verbunden: Grün = (-) und Schwarz/Gelb = (+) Dann alles nach Anleitung zusammengesteckt. Funktioniert!
Jetzt einen Platz für den relativ großen Schalter suchen und die Kabel verlegen dass nichts stört, alles zusammenbauen (Die Scheibe zwei mal, weil ich die Spiegel nach der Scheibe anbauen wollte! Was für ein Mistjob mit zwei Händen, für die Scheibe braucht man 5 Hände! Für eine Probefahrt bei Sturm, Hagel und Gewitter hat es nicht gereicht. Da war Kaffee und Kuchen und Ofen verlockender. Wie sich die Griffe und die Elektrik benehmen kommt dann später.
Ca 3 Std. wg Scheibe
Grüße Cosaheiner.