Hallo im Honda-Forum,
Name: Gerald
Ort: 2700 Wiener Neustadt
Hatte eine Honda Paris Dakar, African Twin und zuletzt eine CBR1000 (verkauft 1994), dies waren alles sehr zuverlässige Zweiräder (eben Honda-Qualität).
Heuer (2017) haben wir uns entschlossen einen Familien-Roller zu kaufen.
Hätte mir niemals erträumt einen Roller zu fahren!
Mit den Jahren macht man die Erfahrung für alles offen zu sein und alles auszuprobieren.
So kamen die Beverly350, GTS300 und SH300i in die engere Wahl.
Den meisten Fahrspaß (Durchzugsvermögen, Kurvenlage, geringe Vibrationen...) machte die SH300i,
dies und unsere guten Erfahrungen mit Honda überzeugten uns die SH300i am 24.03.17 zu kaufen.
Probleme mit dem Honda-Roller SH300i:
"Motorblock-Symbol" (PGM-FI, Programmed fuel Injection) Fehleranzeigelampe geht während der Fahrt an.
In der Bedienungsanleitung (Fahrerhandbuch) stehen nur zwei Zeilen Text, wie folgt:
Wenn sich die Anzeige während der Fahrt einschaltet, kann ein ernstes Problem im PGM-FI-System vorliegen.
Reduzieren Sie die Geschwindigkeit und lassen Sie den Roller umgehend von Ihrem Händler überprüfen.
Nach 60 Gesamt-km (27.03.17) leuchtete die Lampe => ich stand einen Tag und der Roller eine Woche in der Honda-Werkstätte.
Lambdasonde und Einspritzpumpe wurden getauscht, alle Steckverbindung auf Kontaktfehler überprüft.
Der Roller stand so lange in der Werkstätte weil der Händler die Ersatzteile von Honda nicht bekam (angeblich ist das bei Garantiefällen-Honda so).
Die Werkstätte hat die Teile aus einem anderen, neuen, SH300i Roller entnommen (am 10.04.17 hatte der Händler die Ersatzteile immer noch nicht bekommen).
An Honda haben wir uns bereits mit vier Emails gewendet, leider gibt es keine Antwort!
Jetzt leuchtet die Lampe wieder (Ges.-km 800), bringe den SH300i morgen 18.04.17 in die Honda-Werkstätte.
Vermutlich hängt das Problem mit der neuen Euro4-Norm zusammen?
Es mussten 84 Punkte (EU-Vorschrift) unter Zeitdruck umgesetzt werden.
Welches umfassende Änderungen/Vorschriften zu:
ABS, Katalysator, neue Geräuschnorm, OBD => sämtliche Steuergeräte mussten verändert werden usw. betraf.
Das Auswertegerät (Honda Werkstätte) konnte keinen Aussagekräftigen Fehler erkennen, vermutlich noch nicht auf den neuesten Stand (Euro4)?
Hat jemand Erfahrung/ähnliche Probleme? mit einer Honda SH300i Baujahr 2017.
Danke für eure Antworten/HILFE