Hallo zusammen,
jetzt ist meine neue SH 150i seit einem knappen Monat in meinem Besitz und ich fühle mich sauwohl mit ihr.
Mit dem Keyless-System hab ich mich inzwischen angefreundet und es ist doch nicht ganz so schlimm, wie ich zuerst befürchtet habe.
Ich weiß nicht, ob es eine Neuerung zu vorherigen Modellen ist, aber auf dem elektr. Schlüssel habe ich 2 Drück-Buttons: der obere als Fahrzeug-such-und find-Knopf, der untere, um das Keyless-System komplett abzuschalten, wenn ich das Moped irgendwo abstelle.
Der Freundliche wusste nichts von der Funktion dieses Buttons. Er meinte auf meine Frage deswegen, dass dieser Button nur zur Konfiguration eines weiteren Schlüssels sei.
Keyless Sperre einschalten:
Wenn man den unteren Button kurz drückt, leuchtet über dem oberen eine grüne LED auf. Hält man den unteren Button etwa 3 sec. gedrückt, wechselt die grüne LED in eine Rote LED. Damit ist das Keyless-System außer Funktion gesetzt. Selbiges macht das Moped auch von sich aus, wenn 10 Tage lang der Keyless-Schlüssel nicht in den Funkbereich des Mopeds kommt.
Sperre aufheben:
den unteren Button 3 sec. lang gedrückt halten, dann wechselt die rote LED wieder in die Grüne und damit ist die Sperre wieder aufgehoben.
Ebenso wenig wusste der Freundliche etwas davon, dass die Serviceintervalle ab Bj 2017 nicht mehr, wie bisher, alle 4000km, sondern alle 6000 km sind. Ich musste es Ihm anhand der Betriebsanleitung und einem Anruf bei Honda Deutschland beweisen...er war "not amused" darüber.
Was mir etwas Kopfzerbrechen macht ist, wie üblich, der Tacho.
Jetzt in der Einfahrphase bin ich nur 2-3 Mal bisher kurzzeitig(höchstens 15 - 20sec.) auf Vollgas gegangen, auf der BAB. Dabei kletterte die Tachonadel auf weit über 120km/h, fast 130km/h. In den Papieren ist aber nur eine V/max mit 103km/h angegeben. Bisher war mit nur bekannt, dass der Honda-Tacho so um die 10km/h zu viel anzeigt...bei mir waren es aber schon fast 30km/h!
Mit einem GPS Navi die Geschwindigkeit zu überprüfen weiß ich nicht, wie ich das anstellen soll...bei über 100km/h nur Einhändig fahren und in der anderen das Navi halten, traue ich mich nicht.
Wie macht Ihr das?
Ich habe mal bei Navihalter.de nachgeschaut, aber der Betreiber dieses Ladens hatte wohl einen schweren Motorradunfall und seit dem liegt das Geschäft brach. Es können bis auf weiteres keine Anfragen oder Bestellungen mehr getätigt werden.
Auch der Spritverbrauch irritiert mich etwas:
bisher habe ich 2 x voll getankt. Durchschnittsverbrauch laut Anzeige und Spritmonitor: 2,6L. Und das auch streckenweise mit meiner Frau hinten drauf.
Gestern habe ich noch mal nur auf die Anzeige geschaut ohne zu tanken, und da stand erstaunlicherweise 2,9L/100km. Obwohl ich immer nur alleine und brav max 90km/h gefahren bin, laut Anweisung vom Freundlichen, Autobahn, Stadt und Landstraße.
Die Start-Stopp Einrichtung habe ich immer an: man muss nur ein Mal über 30km/h über vielleicht 200m gefahren sein, schon leuchtet die entsprechende Kontrolllampe auf und die Start-Stopp-Einrichtung funktioniert.
Im Dunkeln bin ich noch nicht gefahren, habe mir aber beim TÜV direkt nach Abholung des Mopeds den Scheinwerfer richtig einstellen lassen. Er stand, wie ich hier im Board gelesen hatte, bei mir auch zu hoch.
Da ich auch bei Regenwetter mit dem Moped unterwegs zur Arbeit bin, habe ich jetzt festgestellt, dass die durchsichtigen Kunststoffstreifen auf dem Topcase wohl nicht ganz Wasserdicht sind...es hat sich zumindest Schwitzwasser von innen aufgelegt. Habt Ihr das auch schon beobachtet und ist das normal?
Was mir bisher nicht sooo gut gefällt ist, dass der Sattel sehr hart gefedert ist...nach ca. 20km spüre ich meine Gesäßknochen schon sehr deutlich.
Ich hab schon mal die Federung auf ganz weich gestellt, aber dann schlägt die Federung mit 2 Personen schon durch. Also habe ich wieder auf die erste Stellung zurück gestellt.
Ansonsten scheinen Tacho und Frontscheinwerfer dicht zu sein, ich hab zumindest noch kein Schwitzwasser daran feststellen können.
Was mir besonders gut gefällt ist, dass da der Motor beim Start sehr leise ist, erheblich leiser als meine vorherige SH 125 Bj 2003. Erst wenn ich zum Losfahren den Gashahn aufdrehe, wird sie lauter.
Was ich jetzt noch suche, ist eine Thermoscud Beinabdeckung, die ich auch am Moped befestigen kann. Möglichst Diebstahlsicher...kann mir jemand einen Tipp geben?
Ich hab mal beim Assesorimoto nachgeschaut, aber da steht nichts über die Befestigung. Beinschutz termoscud Tucano für SH 125-150 (von 2017) cod.R185
Die Handprotectoren habe ich schon dran, die waren Teil des Kaufpreises gewesen. Sie halten den Regen weitestgehend ab.
Mit etwas drücken passt mein Klapp-Helm(XL) auch unter die Sitzbank, in das Topcase sowieso.
Die beiden Bremsscheiben mit ABS packen auf jeden Fall wesentlich besser als die Kombi Trommel- und Scheibenbremse bei meiner vorherigen SH. Ich bin aber noch nicht in den Grenzbereich, in der das ABS einsetzt, gekommen...muss auch nicht sein!
So, dass war mal mein erster Bericht über die SH 150 i Bj 2017.
Wenn Ihr mir vielleicht meine Fragen beantworten, oder mir ein paar Tipps geben könntet, wäre ich Euch sehr dankbar.
Gruß
Nobbi