Hi
Wie gut bist Du im Umgang mit Lötkolben bzw Elektronik?
Ein kleines Hilfsmittel zur Fehlerdiagnose in Deinem Fall:
Eine Leuchtdiode in Reihe mit einem 470 ohm widerstand, angeschlossen an die beiden Anschlüsse der Zündspule (also parallel zur Zündspule), zeigt bei laufendem Motor in Form von Leuchten (bzw blinken bei sehr langsamen Motorlauf) im Fehlerfall an, ob der Fehler auf der Versorgungsseite der Zündspule (dann leuchtet nix mehr) oder in der Zündspule bzw dahinter (dann leuchtet es munter weiter aber die Zündung funktioniert trotzdem nicht) liegt.
Traust Du Dir zu sowas zurecht zu basteln?
mfg GS_man