Hallo zusammen,
bin hier neu im Forum und brauche schon Hilfe.Wo befinden sich die beiden Clipse um anschliesend das Rücklicht
abzubekommen.Alles andere ist erledigt.Ansonsten ist der Roller wirklich gut und macht auch viel Spaß.
Hoffe auf eine brauchbare Antwort und bedanke mich vorab für eine nette Antwort.Die Bremslichtlampe ist defekt.
LG.Bluespower
Hallo neues Mitglied, willkommen,
verrätst Du uns, welches Fahrzeug Du hast?
;-)
Vuk
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Die vier Schrauben ausbauen, die Laschen auslösen und das Brems-/Rücklichtglas abnehmen. |
Dann hast Du vermutlich auch gleich auf Spannung und Masse gemessen. Wäre eine weitere Einschränkung der Fehlerquellen.
Ich würde erst mal die ausgebaute Birne untersuchen ob die denn auch wirklich defekt ist. Wenn sie es nicht ist, könnte es ein Kabelschaden sein.
Messen wäre dann natürlich auch nötig, aber du musst die Bremslichtkontakte finden. Das Rücklicht müsste ja Dauerspannung bei Zündung an haben.
Im Schaltplan bis 2015 ist das G/Y die positiv geschaltete Plusleitung - von vorn Bremshebel re & li die Minischalter - auf das Stoppl. geführt.
Ich denke das Plus 12 Volt wird erst dann auf die Glühbirne 21/5 Watt beim re-li Hebel ziehen zugeschaltet.
Soweit ich mich zurück entsinne, ist die fest verklebte Rücklichtkappe nicht zerstörungsfrei abzubekommen.
Deshalb konnte man nach Abbau vom Sitz und Gepäckträger die eine Fassung mit der Biluxbirne auch nach innen rausnehmen und eine neue Bilux einstecken.
p.s.:
im Schaltplan ab 2015 ist es geändert und Rück-/Bremslicht doppelt ausgeführt.
Kann das evtl. jemand bestätigen ?
Der LEGO-SH300 Baukasten verträgt nicht so viele Schlachtfeste - ohne teure Neuteile zu bestellen. 
Das Plus vom Bremshebel li. wird auch noch auf die Zugspule vom starken Anlasser-Relais geschickt ... die andere Seite der Zugspule ist die Masse, welche erst mit eingeklappten Seitenständer anliegt.
Ansonsten springt der Motor überhaupt nicht an.
Oliver hat doch die Zeichnung schon gepostet 
Das Rücklichtglas wird raus geschraubt und nach hinten abgezogen. Dann hat man freien Zugriff auf die Fassung mit ihren 3 Kontakten.
WHB ist in dem Fall sehr nützlich weil du so zu nem Schaltplan kommst. Lass uns wissen was es war.
Darf ich fragen wie du am richtigen Schalter gekommen bist? Also bei mir scheint das gleiche Problem zu sein, nun kann ich nicht herausfinden ob links oder rechts ((der Bremsschalter) ) kapput gegangen ist.
Sh300i (2016) NF05
Danke für euere Hilfe
Hat der NF05 denn auf jeder Seite einen Schalter?
Ich meine, das mein NF02 nur auf der linken Seite einen hatte.
Ich könnte mich auch irren, ist schon so lange her. Jedenfalls habe ich nur immer den linken Bremshebel gezogen.