...tja, ein großer Kreuzschlitz- u. ein kleiner Schlitz-Schraubendreher sind als "Spezialwerkzeug" zumindest erforderlich.
Eine schlanke Zange zum Rausziehen der Federbleche macht es einfacher.
Schlagschrauber haben aus meiner Sicht am Zweirad nix verloren...
Alles anzeigenRauswürgen hört sich nicht so leicht an.
Würde auch wechseln wollen wenn da nicht
das hohe Gewicht des Original wäre.
Ich denke das die auch einen Zweck haben.
Evtl Verhinderung von Lenkerflattern.
Das Gewicht ist 177 Gramm und die
aus dem Zubehör haben das Gewicht nicht.
Deshalb werd ich das erstmal mit meinem
Händler besprechen. Mal schauen!
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nur mal am Rande meine Erfahrungen....Bin OHNE Lenkerendgewichte3500km gefahren...und hatte nicht im Geringsten lenkerflattern oder Vibrationen
nur mal am Rande meine Erfahrungen....Bin OHNE Lenkerendgewichte3500km gefahren...und hatte nicht im Geringsten lenkerflattern oder Vibrationen
Lenkerflatter hat nichts mit den Gewichten zu tun,es sind Vibrationskiller am Lenker.mein Moller vibriert hefttig aber mehr an den Füßen als am Lenker.Bei Lenkerflattern sind es oft die Reifen.Andere Gewichte sind optische Veränderungen die ich bei mir in Rot nicht schlecht fände wenn ich sie hätte.
Schlagschrauber haben aus meiner Sicht am Zweirad nix verloren...
Könnte man meinen, ist aber allgemeine Praxis bei Einarmschwingen und 120 NM Anzugsdrehmoment wie zB bei meiner KTM 1290 Super Duke um diese wieder zu lösen.
Ist da ein Segen so ein Schlagschrauber! 
?
Könnte man meinen, ist aber allgemeine Praxis bei Einarmschwingen und 120 NM Anzugsdrehmoment wie zB bei meiner KTM 1290 Super Duke um diese wieder zu lösen.
Ist da ein Segen so ein Schlagschrauber!
Genau und im Herstellerwerk am Band arbeiten alle mit ...
Könnte man meinen, ist aber allgemeine Praxis bei Einarmschwingen und 120 NM Anzugsdrehmoment wie zB bei meiner KTM 1290 Super Duke um diese wieder zu lösen.
Ist da ein Segen so ein Schlagschrauber!
...gebe mich teilweise geschlagen.
Beim Kettenspannen an meiner KTM 1290 SA hätte ich unterwegs auch den Schlagschrauber dem Bordwerkzeug vorgezogen...zumindest zum Lösen.
Anziehen würde ich aber immer mit dem Drehmomentschlüssel und/oder Gefühl (Handkraft x Werkzeuglänge) 
Hab heute die Lenkergewichte abgeschraubt
und gegen neue rote ersetzt.
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... ja, passt...
Die sind aus Alu, richtig?
Und hast du das innere Gedöns rausgepolpelt?
Ja das war ein Akt, weil die Kreuzschlitz
mit Schraubensicherung eingeschraubt waren. Als ich gemerkt habe das die labil
waren hab ich die mit Kraftaufwand ,heißt
mit der Faust umfasst und rausgezogen.
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Hab heute die Lenkergewichte abgeschraubt
und gegen neue rote ersetzt.
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ja, da schau her, sieht echt gut aus, gratuliere.
Noch besser wie die neuen Gewichte sind
die Luftleitflügel. Wenn man runterschaut
bei dem Foto sieht man die auch.
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Das sind die bisherigen Gewichte.
Auf so eine Konstruktion muss man erstmal
kommen!
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Hab heute die Lenkergewichte abgeschraubt
und gegen neue rote ersetzt.
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Sehr schick
Information zu Hinterradabdeckungen: Ich suchte für meine Forza einen Hinterradkotflügel bei dem der originale Kettenschutz erhalten bleibt, ebenso war das Erscheinungsbild mir ganz wichtig. Er sollte die Schwinge, bzw, Umlenkung etc. etwas besser schützen und das kleine Hinterrad nicht mehr so "verloren" aussehen zu lassen. Schon im Winter bin ich auf das Teil von Barracuda gestoßen Bezeichnung HX7PATAF für Forza und X-ADV. Für satte 159,- EUR wurde das Teil aus Italien prompt geliefert. Schon beim Auspacken habe ich mich verletzt. Die Metallteile sind extrem scharfkantig eine weitere Verletzungsgefahr beim Reinigen des Rollers war von vornherein schon vorprogrammiert. Ebenso ließ die Befestigung zu Wünschen übrig. Der Kotflügel war von oben an dem Metallbügel verschraubt, also unten mit Muttern, zwar flach aber ein Scheuern am Kettenschutz ist möglich. Da ich das neue Teil sowieso zerlegen musste, änderte ich auch diese Befestigung, Schraube von unten, versenkt und oben mit Hutmuttern verchromt. Den Haltebügel habe ich entgratet, grundiert und lackiert und alle Schrauben ersetzt (Edelstahl). Heute habe ich das Teil angebaut.
Fazit: Optik sehr gut, Verarbeitung mangelhaft, Preis zu teuer.forza_hinterradkotflügel.jpg
Bist ein guter Handwerker! Find ich auch schön. Bin allerdings davon abgekommen
das für mich zu machen, weil in den Beiträgen zuvor auch ausgeführt wurde das so eine Abdeckung leider nicht davor schützt
den Schmutz fernzuhalten.
Auch ist bei uns in D das Thema mit der
ABE zu beachten.
Die mit ABE in D von Bodystyle ist auch massiv im Preis erhöht worden.
Von daher ist der von Dir genannte Preis ein
Schnapper.
Berichte mal ob bei Schmuddelwetter
alles sauber bleibt?
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