Hallo,
hier habe ich gleich das nächste Problem.
Meine Bolle springt sehr schlecht an. Nur mit Starthilfespray.
Bei gezogenen Choke säuft sie sofort ab. Wie ist eigentlich die Wirkungsweise der beiden Kabel die am Choke-Hebel angesteckt sind?
Motor springt schlecht an
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am Chokehebel sind keine Kabel
Kabel sind dort nur für den Kupplungsschalter
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Hallo,
hier habe ich gleich das nächste Problem.
Meine Bolle springt sehr schlecht an. Nur mit Starthilfespray.
Bei gezogenen Choke säuft sie sofort ab. Wie ist eigentlich die Wirkungsweise der beiden Kabel die am Choke-Hebel angesteckt sind?
Kannst du mal Foto vom Choke-Hebel mit den angesteckten Kabeln machen? Damit wir wissen wovon du redest.
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Ich denke mal Kabel ist die Laienhafte Bezeichnung für Züge. Warum da allerdings zwei sein sollten ist mir ein Rätsel, zwei wären der Gashahn
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Choke hat nur einen Zug und wirkt normalerweise als minimale Gasanhebung.
Gründe für schlechtes Anspringen sind mehrfach hier und in anderen Foren aufgelistet.
Zünd- kerzen, Stecker, Kabel, Spuelen sind eine Ursache.
Viel Glück
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Jedenfalls macht es keinen Sinn länger zu Orgeln. Wenn nicht sofort nach Start ein Huster kommt sofort abbrechen.
Schwimmerkammern leeren sodass danach frischer Sprit drinnen ist, oder eben Bremsenreiniger & Co in Ansaugkasten. Oder ev. frische Batterie anhängen oder Motorrad im 2. oder 3. Gang anschieben.
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Die Leute die sich damals gut ausgekannt haben waren 1980 mindestens 30 und sind heute in Pension.
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In deiner Nähe ist leider wenig, auch aus dem Board. Biker Bär in Bayern könnte bestimmt helfen, Gurky auch wenn er denn noch aktiv ist. Ansonsten kann man bestenfalls versuchen sich ran zu tasten.
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Gurky baut gerade ein Renngespann
Falls der Zeit hat.... hilfsbereit ist der. Sind aber auch 240 km
Aber den kannst du mal antickern, der weiß vielleicht jemand der in deiner Nähe ist...
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Sprit immer abdrehen, vor Start erst aufdrehen, volle Batterie und mit voll gezogenem Choke kurz starten. Keinesfalls Gas geben dabei.
Es muss sich sofort was tun, sonst is was faul.
Immer nur ganz kurz starten bis die Huster zu Motorlauf führen.
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Ok, zurück zum eigentlichen Problem. Springt sie nur schlecht an? Wenn sie einmal warm ist, läuft sie dann normal?
Ist das Problem immer? Nur nach längerer Standzeit? Nur wenn sie warm ist?
Tasten wir uns doch mal Schritt für Schritt ran.
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Wenn er doch in #1 schreibt
Bei gezogenen Choke säuft sie sofort ab.
glaube ich, dass eher das Grundgemisch schon zu fett ist - da hilft vielleicht mehr, mit viertel oder halb offenem Gas zu starten als mit voll gezogenem Choke.
Aber das ist auch nur Fern-Rätselei - und mit den Vierzylindern kenne ich mich auch wenig aus, an welchen Schrauben man da drehen müsste, um das Standgas abzumagern
