Honda SH 350 Erfahrungen nach 750 KM

Zitat von Wolfman

Hallo

so, jetzt habe ich alle Postings in diesem 17-seitigen Thread gelesen.

Und will jetzt mal über meine SH 350 Erfahrungen berichten. Jungfernfahrt war am 5. Mai, jetzt sind 8965km drauf. Wer bietet mehr? Sehr schöne Kilometer, mit schönen Touren.

Vorweg: ich bin kein Motorradfahrer, ich bin überzeugter Rollerfahrer. Die ersten 500km schön brav gefahren. Danach etwas spritziger, nach der 1000er Inspektion dann "real live". Und habe es genossen! Sehr guter Antritt, nicht nur aus dem Stand, auch von 70 auf 110 gibt´s richtig Druck. Erstaunlich für so ein kleines Motörchen, aber ja, kein Schalten bringt auch was. Und mehr Beschleunigung brauche ich auch nicht. Auf der Autobahn bei 120 am Hahn drehen und es gibt wieder einen guten Antritt, der wird erst kurz vor 140 schwächer. 152 geht, fühlt sich auch sehr sicher an, nicht zuletzt wegen der super Bremsen (ABS). Aber Topspeed macht mir keinen Spaß, brauch ich nicht. Die werkseitigen Metzeler machen einen sehr guten Job, auch bei nasser Fahrbahn. Den größten Spaß mit dem SH 350 gibt´s auf kurvigen Strecken, bergauf/bergab. Da kann der SH 350 seinen Vorteil ausspielen, kürzerer Radstand, 20 Kilo weniger Gewicht als der Forza, dafür sicher die bessere Wahl. Hab auch einige nachfolgenden Bikes auf diesen Strecken ins Schwitzen gebracht, so sagten sie es mir, völlig erstaunt, dass ein Roller so was macht. Tja, ohne Schalten geht einiges besser dort. Fazit für mich: Ich will gar keinen anderen mehr. Zuverlässigkeit und Qualität gibt´s eben bei Honda, und die reicht sicher für die nächsten 10 Jahre/50000km.

Noch etwas zu den Erfahrungen der anderen:

Da wurde das schlecht schließende Topcase bemängelt. Wie wär´s denn mal mit Impuls? Mit dem Handballen einen kurzen Stoß auf´s äußere Ende des Deckels und er ist zu. Dass das so stramm geht ist gut, dann wird das in 10 Jahren auch nicht verschlissen sein.

Die hinteren Federbeine wurden bemängelt, holprig, schlagen durch. Kann ich überhaupt nicht bestätigen. Die Beinchen sind 5-fach verstellbar. Werksseitig auf Stufe 3 eingestellt, geht also noch 2 Stufen härter oder weicher. 3 paßt bei mir perfekt, 1,84cm, 84 Kilo. Ich würde es nicht weicher einstellen, da leidet dann doch die Stabilität in den Kurven. Auch die Gabelfederung vorn macht einen guten Job. Spurtreu, da flattert auch in höheren Geschwindigkeiten nichts. Reagiert auf Po-Lenkung genauso gut wie auch beim Reinlegen oder Lenkerdrücken. Die Bremsen sind super und gut dosierbar, Zeigefinger und Mittelfinger sind links und rechts ständig auf dem Hebel, das reicht auch für eine Vollbremsung mit ABS. Musste ich bisher aber nur einmal machen.......nicht wegen einem PKW, nein, es war so ein Rennbike-Desperado, der sich schwer verschätzt hatte in einer Rechtskurve und meine Fahrspur brauchte........Leute gibt´s.....

Das Ansauggeräusch wurde von Einigen auch bemängelt. Ja ok, ist gut hörbar, vom Ton her würde ich mir als Musiker auch was anderes vorstellen. Aber dafür ist das Auspuffgeräusch beim Beschleunigen nicht übermäßig laut, Understatement eher, das paßt auch zu einem "Roller". Wer´s anders braucht kaufe sich ein Bike........

Dann ging es in einigen Postings noch ums Design des SH 350. Und darüber dann zur Vespa. Das Design wurde hochgelobt, man sprach von Diva und Ähnlichem, der Tradition verpflichtet, aber treu und immer noch schön. Was so über den SH nicht gesagt wurde, eher Gegenteiliges. Dabei hat das Design des SH auch eine lange Tradition, die weitergepflegt wurde, dennoch noch immer dem Urspürnglichen ähnelt, so wie ja auch bei der Vespa. Nur dass die Vespa immer noch mit kleinen Rädchen und einer fragwürdigen Vorderrad-Federung daher kommt, alles natürlich schön knuffig.

Der SH Scoopy von 1984 hatte damals schon die eigenwillige Form, die er heute noch weiterentwickelt präsentiert, wichtiger aber, der SH 1984 hatte damals schon eine vernüftige Federung vorn und anständige Räder. Ok, die Rädchen der Vespa sind ok, wenn selbige 125ccm oder weniger hat, aber bei ner 300er ist das schon vorsätzliche Körperverletzung.......

Was mir noch aufgefallen ist hier: es gibt auch einen Thread "Erfahrungen mit dem Forza 350". Der ist riesig im Gegensatz zu diesem hier. Aber auch nachvollziehbar. Der Forza 350 tut ja so als ob er ein Motorrad wäre. Und das spricht die meisten wohl an. Vllt. die, die sich nicht auf ein Motorrad trauen, aus welchen Gründen auch immer. Für mich als Rollerfahrer gibt´s auf dem gesamten Markt nur 2 "klassische Roller". SH und Vespa. Vespa, nein danke, aus obigen Gründe..............................

So, genug gequatscht. Vllt. liest es ja der Ein oder Andere.

Wetterlage sieht gut aus, vom 2.10. - 6.10. Eifeltour mit dem SH 350 incl. Video

Schöne Grüße aus Köln

Wolfgang

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Moin moin und einen Gruß aus Hamburg,

Kompliment, ein toller Bericht bzw Erfahrungsaustausch. Ich bin vor dem Kauf/Bestellung auch vor der Entscheidung gestanden, SH350 oder Forza 350. Es wurde der Forza, weil ich konnte mich mit der Optik nicht so anfreunden um ein Beispiel zu nennen, alleine die Anbringung der Spiegel am Lenker, beim Forza an der Frontverkleidung, sieht meiner Meinung nach wesentlich stimmiger aus. Dann das Thema Windschild, ich bin zwar generell kein Fan von einem Windschild und schon gar nicht solche riesigen Rentnersegel, , selbst das Serienteil ich schon zu groß, bei mir kommt eine " Sportscheibe " dran, aber wenn ich mir deren Befestigungen und Art der Ausführung so anschaue, nee Danke.....vielleicht lege ich auch einen zu großen Wert für das Ästhetische....mag sein, aber diese 50iger Jahre Baustoffhandelbefestigungsteile gehen gar nicht, Dann zu guter Letzt und was vielfach unterschätzt wird, die Frontbeleuchtung, ein Nachbar von mir hat den 2021 SH350i und bestätigt, daß die Frontbeleuchtung bzw das was da aus den Scheinwerfern rauskommt eigentlich eine Frechheit ist und dafür das der SH weit über 6000 Euro kostet, eingentlich ein Unding von Honda. Ich will jetzt nicht den Eindruck erwecken, daß der SH keine Vorzüge hat, auf keinen Fall ist das der Fall, es ist nur mein " subjektiver " Blick, daß der Forza für mich das stimmigere und passendere Fahrzeug ist. Naja, wäre nicht schlecht wenn er 20kg leichter wäre, , aber dafür habe ich dann umsomehr die Motivation 10-15 kg selbst abzunehmen. In diesem Sinne nochmals, es war ein tolles Fazit von Dir und interessant zu lesen.

Gruß Frank

Zitat von Wolfman

Danke für´s Feedback. Ja, ist einfach Geschmackssache. Ich mag halt eher das klassische Roller-Design, verbunden mit Supertechnik (die gleiche wie beim Forza). Die Spiegel des Forza sind prima, die lenken in den Kurven allerdings nicht mit. Die Original-Scheibe für den SH 350 ist ne designerische Frechheit, und auch noch richtig teuer. Ich hab die Puig-Urban (Baustoffhandel-Version) drauf, die macht was sie soll.

Ja, viel Spaß beim Abnehmen Wenn die Kilos runter sind machen wir einen Beschleunigungstest. Du verlierst...........

Viel Spaß mit deinem Forza.

Gruß Wolfgang

.......ich lach mich schepp, das Zeug was Du rauchst mußt mir mal verraten, denn soviel Optimismus kann man normal gar nicht haben.

Zitat von Wolfman

Ich bring das Zeuchs mit zum Test..................

Abgemacht.....dann pack mal den Tiger in den Tank....