Du kannst doch nicht soviel falsch machen. Fotos beim auseinander bauen von jedem Arbeitsschritt, umgekehrt wieder zusammen. Vernünftig entlüften, Flüssigkeit zwischen min/max. Und dann mehrmals bremsen. Kannst den Hebel immer dichter ranziehen ist entweder noch etwas nicht richtig fest angezogen oder du musst nochmal entlüften. Wenn es dann gefühlt korrekt bremst, langsam ein bisschen fahren, immer wieder bremsen. Ist der Druckpunkt dauerhaft gut, stimmt alles. Musst ja nicht gleich die Testfahrt auf der Autobahn machen.
Bekommst es nicht wieder zusammen machst nix anderes als du jetzt vorhast, ab in die Werkstatt.
Das klappt schon.