Vielen Dank
Der Reiz war zu gross ... SH350 Bestellt !
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- SH350
- chefffe
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Ja mit Oktan ist bei unseren Winzzwerg-Mobilen
nicht wirklich was "rauszuholen" aber natürlich werd ich das auch mal testweise reinfüllen.Ich nähere mich den 3tkm und merke irgendwie null Unterschied.
Dir fehlen nur die 1K Drehzahl im Vergleich zur flotten Alten und dass passende Mapping... ECU Proggen mit passenden Daten
Dann wird allerdings die E5 Vermutlich nicht mehr eingehalten werden. Oder Step by Step: https://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/steuerung/psteig.htmDann noch kurzes Getriebe ein und du lernst fliegen
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Da meine Griffe auch stark abfärben hab ich's auch mal versucht die Endgewichte zu entfernen. Müssen ja beim wechseln eh runter.
Vorgewarnt durch Cheffe hab ich gleich einen gut passenden Bit genommen.
Eine Seite ging gerade so auf. Die andere muss ich aufbohren.
Was ein Mist.
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Das rumwürgen an der Kreuzschlitzschraube ist aussichtslos, deshalb einen Bleibacken und eine Rohrzange benutzen -links rum drehen - damit bleibt das Hochglanz-Chrom-Gewicht ohne Spuren von Gewalt.
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Das rumwürgen an der Kreuzschlitzschraube ist aussichtslos, deshalb einen Bleibacken und eine Rohrzange benutzen -links rum drehen - damit bleibt das Hochglanz-Chrom-Gewicht ohne Spuren von Gewalt.
Danke für diese Erweiterung meines Horizontes. Ein Glück hab ich noch nicht gebohrt.
Erscheint so doch viel entspannter. ?
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Ich hatte wohl Glück. Die feste Seite drehte auch ohne die Schraube zu bewegen. Danach hat sich die Schraube aber mit der Knarre lösen lassen.
Die Qualität der Schrauben passt definitiv nicht zum Anzugsmoment...
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Das rumwürgen an der Kreuzschlitzschraube ist aussichtslos
Mit dem abgebildeten Schraubendreher ganz sicher. Das sind JIS-Schrauben, dafür braucht es auch JIS-Schraubendreher bzw. Bits.
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Siehe Video JIS_PhilipsSchrauben
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Mit JIS-Bits hab ich bis jetzt noch jedes Lenkergewicht von diversen Hondas (auch 2x SH) geschraubt. Wenn man die aber mit einem Phillips-Kreuzschlitz verknaddelt, wars das eben.
Wie mit den JIS-Schrauben vom Deckel Bremsflüssigkeitsbehälter, da wird auch gern mal geschimpft wie „weich“ und „fest angezogen“ die sind, weils halt das falsche Werkzeug war. -
Naja, nach meiner pers. Erfahrung, bekommt man jede Schraube, sofern nicht schon verknaddelt, mit dem wirklich passendem Werkzeug, ohne Rohrzange raus, sofern die nicht festgeschweißt ist. Auf jeden Fall siehste da Honda Qualität, hält und ist gebaut halt für die Ewigkeit
Duck und wech -
Mit JIS-Bits hab ich bis jetzt noch jedes Lenkergewicht von diversen Hondas (auch 2x SH) geschraubt. Wenn man die aber mit einem Phillips-Kreuzschlitz verknaddelt, wars das eben.
Wie mit den JIS-Schrauben vom Deckel Bremsflüssigkeitsbehälter, da wird auch gern mal geschimpft wie „weich“ und „fest angezogen“ die sind, weils halt das falsche Werkzeug war.Du hast meine Aussage nicht so wirkllch verstanden
