Einspruch "Euer Ehren"😉
DR 800 oder liebevoll DR Big, so hieß der größte Einzylinder
Der Post, der auf die 800er mit 50 PS hinwies, der meinte die ranzige GS800, ich weiss, ganze Sätze würden helfen.
Und Doktor Big, ich hatte mal die 109te gebaute 750er, und ich Depp hab ihn verkauft.... Der Motor ist der Knaller, unkaputtbar.
Das glaub ich Dir, ich finde die heute noch reizvoll.
Gut, das war ne richtige Saufziege, 5,5 Liter auf 100 km bei 110 km/h waren auch damals schon zuviel, die vordere Bremse kann man in die Kathegorie "unzureichend" einordnen, aber mit Strassenreifen war das Ding herrlich zu fahren. Ich habe die mit einem Zubehörauspuff gekauft, dann den Originalen Pott neu gekauft, irgendwas um 500 Mark, das Ding fuhr schneller, war leiser und sparsamer......
Ich hätte den Doktor behalten sollen....
An der Big hat mich immer gestört das die so elendlich hoch waren, nix für Kleinere ... sonst Einmalig 
Alles anzeigenDanke danke für die Willkommensgrüße.
Ich denke auch, das ich mit der CL keinen Fehler gemacht habe.
Vor einigen Jahren hatte ich mal eine alte Ninja von 1988, die hatte auch nur einen 600ccm Vergasermotor.
Mit dieser Erinnerung hab ich die CL Probegefahren und ich war überhaupt nicht von den knapp 50PS enttäuscht.
Die Einspritzung und das Getriebe konnten wunderbar mit der alten Motor mithalten.
Und durch die grobe Bereifung meiner AT hatte ich mich schon vor Jahren von hohen Geschwindigkeiten verabschiedet.
Ich habe mich derweil auch mal weiter durch eure CL500 Rubrik gelesen.
Erfahrungen und Ideen gibt es hier echt schon reichlich.
Gerade im Hinblick auf meine Umbauwünsche kam ich zwischenzeitlich auch noch mal zum Neudenken.
Allerdings hab ich mich entschieden, doch bei den Motoism-Teilen zu bleiben. Die Nightcrawler find ich einfach nur zum😍.
Einzig bitte ist doch der reichlich hohe Preis der Teile. Wenn ich daran denke, das die Teile im Februar noch gute hundert Euro günstiger waren, ist es schon echt bitter.
Da ich meine CL aber nicht eins zu eins kopieren möchte, werde ich meinen Tank etwas anders lackieren.
Formbedingt wird er aber nicht so weit vom Nightcrawler entfernt sein.
Dank eurer Bilder der Nightcrawler konnte ich meine Idee sogar schon mal im Vorfeld betrachten. Anbei mal das Bild meiner Idee.
Eventuell fällt euch ja noch was ein.
Nach Recherche gab es Ende des 16. Jahrhunderts auch einen Samurai namens Honda. Mit diesem Hintergrund hatte ich ein Schattenbild eines Samurais als Motivvorlage genommen. Zur Abrundung der Idee gibts dann noch japanische Schriftzeichen, anstatt der Schwingen bzw. des Honda-Schriftzugs.
Aufgrund meines Umbaus wollte ich auch eine schwarze. So spare ich es mir die Unterseite des Tanks zu lackieren. 😅Bearbeitung 1.jpeg
Die GPZ 600 R Ninja hatte ich auch mal (oder war es bei dir schon die GPX?), da war ich 22 was für ein "feeling" bei der ersten Fahrt und den folgenden Jahren. Die CL 500 ist sehr ansprechend selbst im originale Zustand, werde es mal probefahren "wollen/müssen"....
So long und gute Fahrt 
Jupp, ich hatte die GPX 600R. Hab sie nach einem 14jährigen Winterschlaf komplett neu aufgebaut. Hab mich nach ein paar Jahren dann nur von ihr getrennt, weil ich sie durch das Hauptmotorrad (AT) dann kaum noch gefahren bin.
Übrigens, ich bin seit gestern stolzer Besitzer meiner CL500.
Bei der Probefahrt merkte ich ja schon, dass sie ein würdiger und akzeptabler Nachfolger meiner AT ist, aber was soll ich sagen, Gott macht die Spaß. 😁
Hab gestern auch gleich ne kleine Runde mit meinem Kumpel gedreht.
Heut geht’s dann über Suhl und Würzburg zurück nach Hause.
Back to the Roots war noch nie verkehrt
Übrigens, ich bin seit gestern stolzer Besitzer meiner CL500.
Bei der Probefahrt merkte ich ja schon, dass sie ein würdiger und akzeptabler Nachfolger meiner AT ist, aber was soll ich sagen, Gott macht die Spaß. 😁
Hab gestern auch gleich ne kleine Runde mit meinem Kumpel gedreht.
Heut geht’s dann über Suhl und Würzburg zurück nach Hause.
Ich hab meine seit Freitag, auch wie Du in schwarz 😎
Hallo und viel Spaß mit der CL - damit kommt wirklich Freude auf. 👍🏼
Eine Frage: Du hast auf dem zweiten Foto eine Querstange am Lenker verbaut, was ist das für eine?
(Die „wichtigen und erfahrenen Profis“ hier werden mich ob der billigen Frage sicher wieder der Banalität zeihen - ich frage dennoch).
Beste Grüße, Martin
Diese ist von Amazon.
Alles anzeigenHallo und viel Spaß mit der CL - damit kommt wirklich Freude auf. 👍🏼
Eine Frage: Du hast auf dem zweiten Foto eine Querstange am Lenker verbaut, was ist das für eine?
(Die „wichtigen und erfahrenen Profis“ hier werden mich ob der billigen Frage sicher wieder der Banalität zeihen - ich frage dennoch).
Beste Grüße, Martin
Dank dir und ja, es macht echt Spaß sie zu fahren.
Hab jetzt nach 310 Kilometern das erst mal getankt. Sogar da kommt Freude auf. 🤣
Die Strebe am Lenker ist die LSL Crossbar.
Da sie ein Teil meines kommenden Umbaus sein wird, hab ich sie schon vor Abholung beim Händler bestellt und mitgenommen. 😅
Die Strebe von SLS gefällt mir bedeutend besser als meine jetzige.
Gut zu wissen das sie an unsere Lenker passt.
Danke
Jupp, die passt. Du solltest nur darauf achten, dass du die Strebe mit den verschraubten Klammern nimmst.
Es gibt von LSL auch eine Strebe ohne Verschraubung. Bei der muss man wahrscheinlich den Lenker zerlegen.
