hallo,
Was heisst "nicht zufrieden"? Optik, Bremskraft, Dosierbarkeit? Die Bremse der VT500E wurde seinerzeit gelobt, zumindest in der Zeitschrift PS, die ich in den frühen 80ern abonniert hatte.
Ich vermute, dass einfach irgendetwas nicht i.O. ist.
Gruß
Ich kann mir nicht vorstellen, dass die Bremse der C besser ist als die der E - sofern alles in einwandfreiem Zustand ist.
Gemessen an heutigen Bremsen waren aber beide eher mäßig 
Komplettüberholung durch einen Fachmann - oder, falls Du es selber machen willst, unter Aufsicht eines Fachmanns, der Dir die Besonderheiten der Bremse erklären kann. Wichtig dabei: Scheibe und Rad auf Verzug prüfen wegen der ungewöhnlichen Befestigung der Scheibe!
bei meiner Bolle, habe ich eine gute Verbesserung mit Bremsbelägen von Brembo erreicht, in Verbindung mit Stahlflex und gelochten Scheiben bringe die Bremse jetzt locker zum blockieren.
Die Scheibe ist schwimmend in der Nabe gelagert
Die VT500E-Bremse, die ich kenne, hat einen aussen an der Felge verschraubten "Bremsring", keine an der Nabe befestigte Scheibe. Meintest Du die Bremszange?
Beide Gabeln haben - soweit ich das feststellen konnte - 37mm Durchmesser. Umsteckem sollte also gehen (komplett mit Rad und allem sonst) - den Rest wirst Du wohl selbst rausfinden müssen. Ob die Breite gleich ist 
untere Gabelbrücken sind zumindest nicht gleich.
Zur eigentlichen Antwort, wenn man die ET Liste der beiden Gabeln vergleicht sind die Standrohre, Tauchrohre sowie die Aufnahme am Lenkopf verschieden. Also mit größerer Wahrscheinlichkeit nicht passend. Ob dei Gabel (komplett montiert) in die Aufnahme vom Rahmen passt, wird wohl nur jemand beantworten können, der es schon mal versucht hat.
@olaf: das was du da "Bremsring" nennst, ist nur eine Abdeckung. Die Scheibe ist wirklich schwimmend in der Nabe gelagert.
Die Scheibe ist aus Grauguss im Gegensatz zu den üblicherweise bei japanischen Motorrädern verbauten Stahlscheiben. Grund ist der bessere Reibwert. Die Bremse der VT500C ist sicherlich nicht besser.
Auweh schau dir mal die Berührungsflächen von Bremshebel und Kolben im Hauptbremszylinder an. Der Hebel reibt beim betätigen auf der Stirnseite des Kolbens (weil er einen Kreisbogen um seine Lagerung beschreibt). Dadurch gibt es Aluminiumabrieb, d.h. die geometrische Form des Hebels stimmt nicht mehr, und der Kolben bekommt eine Art Nut.
Ein beträchtlicher Teil der Betätigunskraft wird dann am Kolben in radiale statt axiale Kraft umgesetzt.
Das unorthodoxe Konstrukt hat sich nicht durchgesetzt, weil es etwas komplexer ist als eine herkömmliche Scheibenbremse. Da waren viele überfordert.
Der Ring, den ich meine, wird zwar als "Plate, disk" bezeichnet, ist aber trotzdem ein Ring mit Befestigungen aussen und keine übliche Bremsscheibe. Ob man die aussenliegenden Befestigungspunkte nun noch der Nabe zurechnet, darüber brauchen wir nicht zu streiten ...
Ich finde eine offene Bremse auch "schöner" als so ein verkleidetes Teil, glaube aber nicht, dass da funktional grundlegende Unterschiede sind.
Hilft dem TE alles nicht, so einen Tausch hat wohl noch keiner gemacht, Chancen nach Teilelisten eher mäßig => da hilft ihm wohl nur, das selber auszuprobieren
Moin
Nein, die Gabel passt nicht. Die Räder haben eine unterschiedliche Größe.und die Bremsscheibe passt, meines Wissens nach,
nicht an die Felge der "E"
da hilft wohl nur das suchen einer anderen Gabel im Honda Baukasten. Wird aber nicht ohne neue Distanzbuchsen gehen. (Ausser du findest was passendes mitsamt Gabelbrücken) und eintragen solltest es dann auch noch bekommen...
Oft macht die richtige Kombination aus Scheibe und Belag schon einen großen Unterschied .
Ich würde erst Mal mit Balägen spielen, das ist das günstigste.
Aber es geht in dem auch um das optische.
Ich habe keine Ahnung wie die Bremse nackt aussieht, evtl gibt es eine normale Bremsscheibe die auf die Aufnahme der Felge passt?
....evtl gibt es eine normale Bremsscheibe die auf die Aufnahme der Felge passt?
Nein gibt es nicht
Nicht bei der VT....aber bei meiner Stimmgabel hab ich zum Gabel tausch nicht nach
einer passenden Gabel, sondern nach einem passenden Lenkkopf gesucht.
Ich habe dann die Gabel inklusiver der Gabelbrücken getauscht.
Vielleicht wäre das ja auch eine option für dich. 
