Die 250er habe alle 2 Vergaser, CB250K, CB250G, auch die CD250K (nur Japan) und auch der Nachfolger der CD200T, die CD250U, welche nur in Großbritannien verkauft wurde.
Du bräuchtest ja einen 1->2-Vergaser-Anschluss, also 1 Vergaser auf 2 Einlass-Kanäle am Zylinder - da kenne ich nichts, was von einer anderen Honda passen sollte.
Grüße, Chris
ich glaub nicht das es viel leute gibt die sowas mal ausprobiert haben.
am einfachsten ist eine gebrauchte kaufen und mal passen.
die dinger werden ja nicht viel kosten.
habe gesehen bei das grosse auktionshaus im internet das eine vom cmx250 mit 33 mm unter 30 euro kostet.
und soweit ich sehen kann sieht das ziemlich gleich aus vom bolzenabstand am zilinderkopf.
kannst auch ganz einfach ein flansch aus blech schneiden, kleines rohr drauf schweissen und ein stuck gummi schlauch drüber, mit 2 schlauchschellen.
die kannst du dann am original krümmer montieren.
Versuche es mal mit den anderen Anbietern - hier ist bei Götz noch was - ist das das gesuchte Teil?
http://motorsportgoetz.shopgate.com/item/313732393830
Ich suche mir in der Ersatzteil-Liste oder kopiere mir bei CMSNL die original Honda-Nummer und gebe diese z. B. bei Google ein
Honda und die <Ersatzteil-Nummer>
Das funktioniert mittlerweile sehr gut und man kommt da häufig auf kleinere, unbekannte Anbieter, die noch Restposten herumliegen haben und diese im Internet anbieten.
Grüße, Chris
P.S.: Ich sehe gerade 46mm und 50 mm Durchmesser 
Hi, ich bin neu hier und schraube als Hobby an zwei CM185T, 1979 wird ein Tracker. 1978 wird ein Cafe Racer.
Ich habe da eine Frage zu den Nocken-wellen zu CM200T
Auf den Bildern die ich zu 14100-419-305 (1979) und 14100-464-305 (1980) gefunden habe
sieht es aus als wären die Winkel der Nocken bei diesen beiden Wellen unterschiedlich.
Kann das sein???
