Triumph hatte noch nie einen großen Marktanteil hier in Deutschland und mit inzwischen asiatischen Motorrädern ist ja auch das Image flöten gegangen, was Ducati oder BMW noch haben.
Dann ist wiederum der Preisunterschied zu einer Benelli/Qianjiang zu hoch, finde ich.
Premiumpreise müssten sich dann wenigstens in mehr als optisch-haptischer Qualität und viel Ausstattung widerspiegeln. Die vielen Negativmeldungen bzgl. dramatisch verschleißender Motoren hält sicher einige vom Kauf ab.
Die Statistik hat gerade im Rollerbereich gut merkbare Auffälligkeiten, leicht gerundet:
- Der Markt von 125er Rollern ist doppelt so groß wie der Markt der größeren Roller.
- jeder 3. Roller überhaupt ist eine Vespa.
- jeder 6. Roller ist ein Honda (über alle Modelle halb so viel Marktanteil wie Vespa).
- also ist jeder zweite Roller ne Vespa oder ein Honda.