In dem (Farb) Styling könnte die NC evtl. noch einige Käufer vom Sofa locken
Wenn man Papageien mag, dann vielleicht.
Neuzulassungen im Kalenderjahr 2024
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Ich mag Papageien
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In dem (Farb) Styling könnte die NC evtl. noch einige Käufer vom Sofa locken
https://www.motoguzzi.com/de_D…phics-850-v-twin-4s-2021/
...könnt ich mir vorstellen.
Du musst hier keine abwegigen Vergleiche herzeigen.
Im nachfolgenden Video ist die NC750X noch mit einem schönen "Metallic Blue" zu sehen, im Vergleich hierzu das aktuelle "Matt Jeans Blue Metallic": https://www.honda.de/motorcycl…50x/specifications.html#/Externer Inhalt youtu.beInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt. -
Du musst hier keine abwegigen Vergleiche herzeigen.
Kein abwegiger Vergleich, nur ein Bspl. wie ich mir eine NC vorstellen kann und vielleicht auch anderen gefallen könnte.
Wenn Dir die Farbe nicht gefällt, Dein Problem.
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Zum verlinkten Video,
der Herr beschreibt die NC m.M. sehr gut. Das Blau, obs nun glänzt oder nicht ändert für meinen Geschmack wenig.
Trotzdem bin ich der Meinung, Mutigere Farben Neues (Zulassungs) Glück
An der NC-Peripherie lässt sich halt sonst nichts bekritteln. Ein Grundsolides Moped
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,,,noch ein NC-Verkaufsbooster
https://www.facebook.com/story…520&rdid=YPFGeuGS19SA7SLp
Vielleicht ließt ja Honda mit
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Ich mag meine alte NC 750 S mit DCT einfach.
Die Mattlacke sind auch nicht meins, aber das Weiß bei meiner finde ich angenehmer als das Grau-Metallic ( matt) meiner SH.
Wenn Wunschkonzert wäre, dann das aktuelle Display der CB750 Hornet und anderen Modellen und eine ( bei den neuesten Modellen) hübschere Frontpartie. Sieht irgendwie gequetscht aus
Dazu glänzende Lackierungen in Rot/ Blau und wieder silberfarbene Felgen wie beim Vormodell. Orange oder Grün könnte ich mir auch vorstellen.
Technisch gesehen ist sie eh über alle Zweifel erhaben: solide, sparsam, alltagstauglich und eben auch mit DCT zu haben.
Für mich persönlich sowas wie eine NTV 650 2.0, nur eben ohne Kardan. Ein problemloser Alltagsbegleiter, dazu mit einem wirklich genialen Helmfach gesegnet.
Naja, und wenn Honda in der Lage wäre, der aktuellen X eine Scheibe zu verbauen, die nicht nur für Getöse am Helm sorgt, wäre das auch nicht verkehrt...Oder sie gleich ganz weglässt...
Persönlich denke ich, Honda wird sie bald "auslaufen lassen", sonst hätte man ihr zumindest mal ein aktuelles Instrument verpasst zum neuen Jahr mit Bedienung vom Lenker aus (das kann ja sogar meine Enfield) und den scheinbar heutzutage lebensnotwendigen Eingriffsmöglichkeiten in die Traktionskontrolle und das Motorbremsverhalten.
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Die BMW GS 1300 bei den Krafträdern, die Vespa GTS 300 bei den Kraftrollern, die Vespa GTS 125 bei den Leichtkraftrollern und die Honda CB 125R bei den Leichtkrafträdern liegen schon jetzt derart jeweils deutlich auf auf Platz 1, dass sie sicherlich auch bei der Gesamtjahresbilanz die Spitzenpositionen behaupten werden. Und ich bin auch ziemlich sicher, dass die Kawasaki Z 900 bei den Krafträdern in der fünften Saison in Folge den 2.Platz einnehmen wird.
Aktuell bis Ende April behaupten die oben genannten Modelle ihre jeweilige Spitzenposition und werden sie meiner Meinung nach auch bis zum Jahresende behalten.
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Jo, solange in dem jeweiligen Segment nix "besseres" am Start ist wird sich daran auch nix ändern.
Einzig die 1000er Hornet könnte der Kawa zu schaffen machen, wenn es sie geben würde. In diesem Jahr wird das wohl nichts mehr.
...und GS mit der Vespa sind sowieso Dauerläufer, wer soll die Beiden schlagen ?
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Motorräder ü 125 cm³ Januar bis April 2024 Deutschland
BMW R 1300 GS 3573 6.68% Kawasaki Z 900 1441 2.69% Honda CB 750 HORNET 1062 1.99% BMW R 1250 GS 1059 1.98% Yamaha MT-07 1024 1.91% Kawasaki Z 650 955 1.79% Honda CBR 650 R 937 1.75% Honda CRF 1100 AFRICA TWIN 760 1.42% BMW F 900 R 735 1.37% KTM 690 SMC 716 1.34% KTM 1290 SUPER DUKE R 713 1.33% Honda XL 750 TRANSALP 701 1.31% Yamaha TÉNÉRÉ 700 695 1.30% BMW S 1000 RR 688 1.29% Suzuki GSX-8S 594 1.11% Husqvarna 701 SUPERMOTO 557 1.04% KTM 790 DUKE 525 0.98% BMW F 900 XR 523 0.98% Honda CMX 500 REBEL 514 0.96% BMW F 900 GS 502 0.94% Honda CB 500 F 468 0.88% KTM 890 ADVENTURE 461 0.86% Aprilia RS 660 461 0.86% BMW S 1000 XR 456 0.85% Yamaha TRACER 900 445 0.83% Triumph SCRAMBLER 400 X 435 0.81% Kawasaki NINJA 650 424 0.79% KTM 390 DUKE 414 0.77% Honda CL 500 405 0.76% Honda CMX 1100 REBEL 401 0.75% BMW F 800 GS 401 0.75% Honda CRF 300 X 397 0.74% Husqvarna 901 NORDEN 396 0.74% Kawasaki Z 900 RS 393 0.73% Honda CBR 500 R 374 0.70% Kawasaki VULCAN S 373 0.70% Kawasaki ELIMINATOR 500 366 0.68% BMW M 1000 R 365 0.68% Ducati MULTISTRADA V4 355 0.66% Honda CB 650 R 352 0.66% BMW S 1000 R 350 0.65% Honda NC 750 X 349 0.65% Yamaha MT-09 344 0.64% Suzuki DL 800 V-STROM 338 0.63% GasGas SM 700 337 0.63% KTM 390 ADVENTURE 332 0.62% BMW R 1250 R 308 0.58% Honda NT 1100 304 0.57% Yamaha YZF-R7 303 0.57% Ducati MONSTER 950 295 0.55% -
Da zähle ich 50 Zeilen und davon 13 mal Honda.
Das sind rund 25% der Zeilen.
Finde ich gut.
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Interessant, der Hype um die 750 Hornet scheint vorbei zu sein. Warum auch immer ?
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Interessant, der Hype um die 750 Hornet scheint vorbei zu sein. Warum auch immer ?
Immerhin noch die meistverkaufte Honda in der Liste. Die Z900 wird sie allerdings nicht einholen.
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Die R 1300 GS ist hier schon seit Monaten der Spitzenreiter! Da schein der Preis die Käufer nicht zu erschrecken.
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Ist doch schön wenn ein D-Moped so gut verkauft wird, oder ist ein Moped aus China geeigneter als Numero Uno ?