Tankdeckel klemmt

Hm naja, die Regelmäßigkeit könnte ja daher rühren, dass die besagten Stellen an den Schrauben vom Tankdeckelring entlangschrammen beim zuklappen. Und die Schrauben sind ja regelmäßig um den Ring herum verteilt...

..von denen hab ich gleich 15 Stück...im Abstand von ca. 1,2-1,4 cm

Jepp...und wenn man leicht drüberstreicht spürt man das Scharfkantige da werd ich auch mal was dran machen - vielleicht isses das!

Wist aber die Tanköffnung mit etwas abdecken, bevor du loslegst... oder?

Ja, auf jeden Fall werd ich das machen... auf (auch noch so feine) Metallspäne im Tank und dann im ganzen Kraftstoffsystem hab ich wirklich keine Lust...

Irgendwo hab ich gelesen, dass einer doppelseitiges Klebeband drüber gelegt hat, über die Öffnung... da bleiben die Späne dann auch gleich kleben (und hoffentlich lässt sich das wieder restlos vom Lack lösen, das Klebeband... wobei ich hab ja noch den Tankrucksack-Ring drum, da vom Plastik geht das bestimmt gut ab)

Dann mach doch erst nen passenden Karton drunter und leg darauf das Klebeband...

Oder deck´den Tank gleich mit nem Tuch ab

Wirst schon was finden

Ich fahr morgen erst mal...und arbeite dann dran:D

Ich habe mir gerade den Tankdeckel noch einmal genau angesehen. Die Theorie mit den Schrauben muss ich bei mir verwerfen. Da ist kein Kontakt möglich! Die Kerben mit den Auftragungen habe ich auch. Aber die können eigendlich nirgens anstossen. Der Verschluss besteht bei mir aus zwei gegenüberliegenden Zuhaltungen und einem federgelagerten Ring, der bei Andruck den Schlüssel freigibt. Ich vermute das sich dieser Ring beim Öffnen verkantet. Nachdem ich alles einmal mit W40 eingesprüht habe springt mir der Verschluss entgegen. Ich hoffe das klappt bei euch auch so!

Gruß

Dietmar

moin leute,

hatte bis heute das selbe problem:D

habe den Tankdeckel abgebaut und an der einzig logischen Stelle Schleifspuren gefunden.
An den Riegeln und an der Tanköffnung waren Spuren zu sehen. Die Riegel wurden also nicht weitgenug zurückgezogen und kratzten an der Tanköffnung.
Hab das mal Fotografiert. wenn man die Spitzen ein bisschen abschleift sollte das reichen.
Ich hab mit nem Dremel und ner feinen schleifscheibe drüberpoliert und nu flutscht das wie es soll.

hoff mal das hat weitergeholfen

Hm... da tun sich ja Abgründe auf

Vielleicht war meine Schlüssel-Verbiege-Aktion in Innsbruck ja eine verheerende Mischung aus Spannung-auf-den-Schrauben-aufgrund-enormer-Temperaturunterschiede und Riegel-zieht-nicht-ganz-zurück bzw. Schleifspuren-mit-Materialauftragung-am-Tankdeckel... fatal!

Hallo Dealer,

diesen Ring habe ich auch in Verdacht. Nachdem ich ihn etwas geschmiert habe sprang der Tankdeckel ohne Probleme auf. Leider jetzt nach 14 Tagen hakelt er schon wieder. Aber längst nicht so schlimm wie vorher. Vielleicht gehe ich auch einmal mit der Feile dran.

Also, was ich nicht verstehe:

Wenn das doch kein Einzelfall ist, sondern ganz offensichtlich ein Werksfehler -
wieso kümmert sich da nicht mal HONDA drum bzw. löchert man den Händler dies zu tun ?

Bis jetzt beruhen doch alle Lösungsansätze offensichtlich auf Vermutungen der Ursache und sind auch sehr unterschiedlich.

(Man müsste die Sache wohl von innen betrachten, wenns wieder mal klemmt.
Ansätze: kleine Funkkamera, entsprechend geschulter Hamster, untere Tankhälfte mal entfernen...)

Beim letzten Tankgang hats mich jetzt auch "erwischt", das Klemmen nahm überhand (ich kannte diesen Fred hier schon vorher).
Ich hab ihn aber dann doch aufbekommen, und das scheint mit nem kleinen Kniff sogar ganz gut zu funktioniern:
1. Schlüssel rein, noch nicht rumdrehen.
2. Tankdeckel vorne mit dem Daumen nach unten drücken.
3. Schlüssel rumdrehen und halten
4. Daumen loslassen
5. voila...

So funktionierts bei mir ganz ohne Klemmen und Kratzen.