Fireblade 1000 mit 171 PS Fahranfänger - Drosselsatz?

Hallo,
eure Meinung wär mir wichtig.

Fireblade 1000 ccm, 171 ps, bj 2004, km: 38000, preis: 6400€

ich mache grad meinen Lappen und bilde mir diese Maschine ein.
natürlich sind 171 ps sehr extrem! deswegen hab ichmir überlegt sie für die erste session auf 100ps oder so zu drosseln.

der kern meiner frage is, lohnt es sich generell zwecks KM angabe oder hat die eh schon zuviel?
zweite frage, in verbidnung mit den KM noch nen drosselsatz? denn gut fürn motor is sowas ja auch nich oder?

macht mich nich blöd an weil ich fahranfänger bin und gleich ne blade will

ja versteh deine Meinung schon. ist auch richtig. nur hat mein händler hier keine cbr 600 für den preis. is n bissl verzwickt aber es besteht schon ein kaufvertrag mit ner anderen maschine, ich hab ihna ber gefragt ob man die maschine noch wecheln könnte. naja und da stand sie nun...die rote, böse und ich meinte eben die würd mir gefallen. er schaut jetz bis morgen obs klappen würde. wär ne finanzierung.
ich hab halt keinen bock zu rasen. 1. will ichmeinen lappen dann schon behalten und ihn ncht dem racingteam in grün geben wollen, 2. häng ich an meinem leben aber 3. will ich ein sportliches schönes bike a`la CBR.

naja deswegen war ja meine frage ob es gut wär fürn anfang sie zu drosseln

naja ich sagte ja bereits ich will die leistung ja nicht ausreizen. ich steh nicht auf raserei!
ich will nur vom fleck kommen wenns drauf ankommt also von unten rauf.

vollkasko versichern ist ein unding. würde an die 1500€ im jahr kosten. mein bruder fährt die neue und zahlt teilkasko an die 500€.

Zitat von Daenni

Sein Hobby zu finanzieren ist schon reichlich... naja...

warum is das verwerflich, sein hobby zu finanzieren? ob ich nun 4 jahre auf ne maschine spare oder sie mir gleich kaufe und dann 4 jahre abbezahle (solang ich den mehrpreis dadurch akzeptieren kann)? oder dürfen nur leute moppet fahren, die genug geld dafür haben... klar ist es vernünftiger, aber wo bitte ist moppefahren denn ansich schon vernünftig
ich hab bisher jede meiner 3 maschinen finanziert weil ich eben nicht erst jahre warten wollte und auch nich soviel kohle verdien, dass ich mal eben nen paar tausender aus dem ärmel schüttel kann.

zurück zum thema:
grundsätzlich finde ich es ziemlich unsinnig, sich ne maschine zu kaufen, die man noch nichtmal probegefahren hat (den fehler hab ich bei meiner ersten auch gemacht und es bereut!).
und ob du mit den ~170ps zurecht kommst, kann niemand sagen. grundsätzlich is es einfacher, sich erstmal mit was kleinem warmzufahren und später dann evtl. umzusteigen...
und wenn du auch noch wenig erfahrung hast (bist du vorher schon 80er/125er gefahren oder bist du wirklich blutiger anfänger?) würde ich eher abraten. den strassenverkehr dazu zu benutzen, sich an ne 1000er leistung zu gewöhnen is eher ungeschickt.

Zitat von Valossa

naja ich sagte ja bereits ich will die leistung ja nicht ausreizen. ich steh nicht auf raserei!
ich will nur vom fleck kommen wenns drauf ankommt also von unten rauf

wenn du nich auf raserei stehst, wozu kaufst du dir dann nen supersportler??? zum bequemen rumcruisen gibts bestimmt bessere moppets.
und wo bitte solls im strassenverkehr drauf ankommen, dass du 1000ccm brauchst??? NIRGENDS!

war bisher nur 1 antwort dabei die sich auf meine frage direkt bezieht?

joah, ja bin auch dankbar für die ratschläge und nehme sie mir auch zu herzen. wie gesagt ich bin mir noch nicht sicher.
deswegen wär eine option für mich sie zu drosseln.
wegen klamotten, naja ich hab nen probiker lederkombi (ja ich seh eure kritik jetz schon hehe)
sidi stiefel,
werd mir nen shoei 1100 helm noch zulegen etc.

ich bin blutiger anfänger, bin 27 jahre alt und weiß wann ich vom gas gehen muss. (ich fahre auto auch noch )
ich hab keine angst vor der maschine aber heiden respekt und bin froh darüber.

sie sagt mir halt einfach optisch total zu...
aber es kommen eben noch die anderen aspekte dazu die mich interessieren würden. wie eben drosseln, eure meinung bez km zahl u.s.w.
deswegen hab ich ja das cbr forum gewählt dafür

Mmh früher hätte ich Harlekin zugestimmt. Heute bin ich der Meinung, dass ne 1000er sogar einfacher ist für nen Anfänger als ne 600er. Die Leistung entfaltet sich berechenbarer, und ob man es übertreibt, oder sich den Hals abfährt, hängt nicht davon ab, ob man 171 oder 17,1PS hat. Ich hab jedenfalls kein Problem auf ner 1000er sinnig zu fahren.

Der Preis ist für die Laufleistung noch eher in der oberen Region angesiedelt. Kommt bei so "alten" Motorrädern dann stark auf den Zustand an, alle Wartungen gemacht usw.
Jedenfalls wird so ein Motorrad immer teuerer, je älter es wird, die meisten Supersportler werden wohl zwischen 50k und 80k Kilometern endgültig abgegeben...

Die 98 PS Drosselung macht nichts anderes, als den Gashahn auf halber Stellung zu blockieren. D.h. im praktischen Fahrbetreib du kannst kein Vollgas geben. Du hast aber trotzdem untenrum die Power eines 171 PS Motorrads. Daher eignet sich die Drossel auch nicht dafür sich an die Leistung zu gewöhnen, sie schränkt nur deine Hand mechanisch ein, wenn das dein Kopf nicht kann. Trotzdem geht dir die Kiste weg, wenn du den Hahn stark bis zur hälfte (Drosselanschlag) aufreist... Die 98 PS Drossel lohnt sich vor allem für die Kaskoversicherung, meine CBR 600 kostet damit zumbeispiel statt 1500€ in der Saison nur noch 600€ (obwohl nur 22 PS fehlen). Das Liegt daran das die Versicherungen ab 98 bis 106PS so ne Grenze drin haben, ab der es unglaublich teuer wird. (Lass es mal durchrechnen, vielleicht lohnt sich dann auch ne Vollkasko für dich).

Ansonsten würde ich mich vielleicht nicht nur auf dieses eine Motorrad fixieren (andere Händler haben auch schöne Töch...Motorräder)... und vor allem würde ich es erst probefahren...

P.s.: Ansonsten frag mal Aloha, der hatte das Teil ja sogar auf 34 PS gedrosselt gehabt.