[quote='sh300i-rolf','https://www.honda-board.de/forum/index.php?thread/&postID=1076659#post1076659']...hab mal grad gemessen was fließt, wenn man die Zündung anmacht:
Im ersten Moment, wo am Motor kurz was *sssssssssssssst* macht (Nebenbei: Welches Bauteil mag das sein?)
Hallo, ich denke das ist die Benzinpumpe.
Gruß Willy.
Unter deiner Gepäckbox sitzt die Kraftstoffpumpe ... sie ist mit dem 5-pol. Stecker angeschlossen. Beim einschalten der Zündung werden ca. 2 sec. die 12 Volt auf die Kraftstoffpumpe, durch das akt. Kraftstoffpumpenrelais gegeben. Damit steigt der vorgeschriebene Kraftstoffdruck auf den Sollwert: 294 kPa (3,0 kgf/cm² )
p.s.: steht alles im Werkstattbuch unter 6-47
Thx for Info!
Das ist ja von technischer Seite her ganz interessant und für Bastler eine Überlegung wert ... aber wo ist jetzt genau der Nutzen?
Wenn ich beim SH300 an die Batterie muss, löse ich die beiden Schrauben unterm Sitz (der passende Inbusschlüssel steckt ohnehin immer griffbereit im Werkzeugsack im Helmfach) und kann in 30-40 Sekunden der Batterie an ihre beiden Pole greifen
Die Batterie ist - wie schon gesagt wurde - wartungsfrei, hält auch im Außenbereich stehend mal 1-2 Monate ohne Ladung durch und Starthilfe habe ich mit einem Motorrad auch noch nie geben müssen. Und wenn die Batterie alle 2 Wochen leer ist, dann sollte sie ohnehin ersetzt werden oder der eigentliche Fehler dafür gesucht und behoben werden.
Aber solange es noch Leute gibt, die vorm Winterschlaf den Roller noch volltanken wird es wohl auch noch Leute geben, die die neuen Batteriegenerationen die Wintermonate über an teure aber technisch schon etwas veralterte Erhaltungsladegeräte hängen.
Es schadet ja zumindest niemandem
Hallo1
Ich habe immer alle Motorrader/ Roller vor dem Winterschlaf vollgetankt. Was ist daran falsch? Wen der Tank aus Metall besteht, ist die Gefahr von Rostbildung sehr hoch, dieser rost löst sich im Frühjahr beim Auftanken und verstopft den Vergaser/Einspritzung
Was ist daran falsch?
Nicht ist daran falsch 
Viele haben gute Erfahrung gesammelt mir dem, was sie machen, egal was und wie sie es machen ... und jeder macht's ein wenig anders, trotzdem passt's bei jedem irgendwie ...
Huhu.
>>Bei ausgeschalteter Zündung flossen 115 µA (...das sind 0,115mA) "in die Karre" rein.
Update nach 7 Jahren:
Habe heute 116,4 µA (...sind 0,116 mA) gemessen. - Hat sich also nicht sehr verschlechtert. So nach dem Motto: Dreck/Staub lagert sich überall ab und verursacht wachsende Fehlerströme. Scheinbar nicht sehr der Fall.
SH hat teilweise draußen, teilweise in der Garage über die Jahre gestanden. (ca. 20'000 km auf dem Tacho.)
Hab jetzt mal nen neuen Akku reingemacht. Der originale/erste zeigte langsam ansatzweise Schwäche im Winter. Wollte nicht unterwegs irgendwo stehen und traurig sein. :-) ...hab seit geraumer Zeit aber schon Starthilfe-Steckdose unterm Sitz eingepflegt (linke Seite innen war Platz dafür zum ordentlich einbauen). Starthilfe-Kabel zum winken zusammengrollt mit unterm Sitz. - Damit lade ich im Winter auch immer mal über nacht.
Der Sommer kommt!!
Gruß
Rolf
In etwa das Gleiche habe ich auch durch, Akku wurde nicht mehr anständig voll. Seitdem ich einen Neuen drin habe ist wieder alles in Ordnung.
Sehr schicke Farbkombi hat deine SH 
In den meisten Fällen ist es doch der Akku.
Wenn die Fahrzeuge öfter bewegt würden, ließe sich so manch vorzeitiger Exitus vermeiden.
Das wechselnde Auf und Entladen hält die Akkus jung. Ausnahmen gibts natürlich immer mal wieder 
>>Sehr schicke Farbkombi hat deine SH
Thx 
>>Sehr schicke Farbkombi hat deine SH
Thx
@shi300i-rolf
Hast Du nen Link zu Deinen Soziustaschen? Oder gibts davon Infos hier im Board?
Danke, Brämerli
>>Sehr schicke Farbkombi hat deine SH
Thx
Ich will auch schwatte Felgen haareraufende-smilies-0001.gif Möchte jemand tauschen? Laufleistung 1100km.
Ich will auch schwatte Felgen haareraufende-smilies-0001.gif Möchte jemand tauschen? Laufleistung 1100km.
Kannst meine haben, die sind bald schwarz vor Dreck
pah fsk18-smilies-0084.gif;-)
Die Felgen macht einem sicher jeder Sprayer schwarz.
Brämerli, das waren vor paar Jahren die 'Drive' von P*** (...weil man halt Moped fährt), für 75eur. Ich seh sie in der Bucht neu/neuwertig für 35eur. - Hatte keine Probleme damit, außer, dass das Festzurren am SH bissl Kreativität fordert und ich mir einen Gurt doch glatt am Auspuff eingedampft hab gleich zu Anfang. (An der Stelle rostet jetzt nix mehr.^^) - Passt insgesamt eine Waschmaschine Wäsche rein. 3kg. (Hält auch mal mehr aus, wenns sein muss.)
Nochmal zum Akku:
Ich hab den neuen und den alten mal testhalber je 2 Tage mit einem normalen 20eur-Ladegerät geladen, abends abgeknipst und dann am Vormittag gemessen. - Beim neuen konnte man von >12,80V sprechen. Der alte war am Vormittag dann schon wieder runter auf 12,77V und das ging bis abends noch bissl weiter abwärts. Also...
Schwarz dippen/lackieren kann man auch selbst (habe ich auch gemacht), besser ist natürlich ab Werk.
Ob dein Ladetest soo aussagekräftig ist bezweifel ich mal. Wegen 0,03V weniger bei einem 7 Jahre alten Akku kannste noch nix feststellen. Fahr doch einfach mal längere Zeit mit dem Neuen ...
