nenene ... laut whb muss man alle 80.000km das kardanöl wechseln ... der kardan selber sollte noch länger halten ^^
ich weiß nicht ob die ntv temperaturprobleme hat ... aber ich denke nicht.
wie gesagt ... es fährt sich mit kardan minimal anders ... allerdings hab ich wirlich keine schwierigkeiten damit. vielleicht bei einem 1200er motor von bmw etwas stärker, aber bei den kleinene motoren hier - kein thema ... also kein grund keine mit kardan zu nehmen. also wenn die radlager fertig sind, dann wackeln die räder ... da sollte sich nix bewegen. bei deiner laufleistung aber auch noch nicht so problematisch. ich sagte ja nur: könnte sein, dass das ding geschunden wurde und deswegen jetzt schon halb am ende sein kann
ich würde immer den v-motor nehmen ^^ aber das is persönliche geschmackssache