Benzin läuft bei laufenden Motor aus einem der vier Vergaser

Guten Abend liebe Foren-Gemeinschaft.
Heute war es endlich soweit, nach neuer Kupplung, neuem Öl + Filter, kontrolliertem Ventilspiel, neuen Kettensatz, neuen Luftfilter, Zündkerzen uvm. habe ich meine Honda CB 750, Bj. 1983 endlich angeschmissen. Das gute Ding schnurtte nach dem 6 Monatigen Winterschlaf wie ein Kätzchen. Genauso wie zuvpr auch. Also gleich drauf gesetzt und eine Probefahrt gemacht. Alles wunderbar Doch oh Schreck, was merkte ich nach meiner 20 Kilometer langen Probefahrt als ich zurück in der Garage war: Sobald der Motor läuft, läuft Benzin aus einem der vier Vegaser. Genau genommen aus dem "Ablassschlauch" der jeweils unten heraus geht und ins nichts führt. Es ist bei dem Vergaser von Zylinder 3! Mein erster Gedanke -> die Ablassschraube nachziehen, doch nein, daran lag es nicht. Die Schraube habe ich gelöst (dann lief der Sprit auch bei ausgeschalteten Motor heraus) und wieder festgezogen. Dann habe ich den Motor wieder gestartet dann kam erst mal kein Sprit aus dem Schlauch, doch nach ca 20 bis 30 Sekunden tropfte es wieder und zwar nicht gerade wenig.

Liegt es am Schwimmer? Dessen Gehäuse kann man doch von unten heraus Schrauben um da mal nach zu sehen?! Kann mir jemand weiter helfen? Ich möchte wenn nötig einen Komplettausbau der Vergasereinheit vermeiden.
Ich habe mal ein Bild angehängt von dem Übeltäter aus dem es fließt.

Vielen Dank und schöne Grüße.
Mistral

Vorrausgesetzt die Ablassschraube ist nicht aufgedreht, hast du einen überlaufenden Vergaser, Ursache ist meist ein nicht richtig schließendes Nadelventil.

Wenn du Glück hast reich vorsichtiges Klopfen an der Schmimmerkammer um das Problem zu lösen.

Sollte das keine Besserung bringen so wirst du um einen Ausbau und Reinigung der Gaser nicht herummkommen.

Herzlichen Dank für die schnellen Antworten.
Ich werde gleich morgen den Tipp mit den leichten Klopfen auf die Schwimmerkammer einmal probieren und Euch dann anschließend berichten. Und ich werde auch gleich im Profil einfügen woher ich bin, BikerBär.

Moerser, welche Nummer meinst du denn mit ->Nadelventil<- in der beigefügten Einzelteilzeichnung?

Gruß Mistral

Naja fast Viele Dank für die starke hilfe hier. Ich werde dann morgen gegen Nachmittag mal mein Glück probieren. Gereinigt wurden die Vergaser seit dem das gute Stück in meinem Besitz ist noch nicht. Ob zuvor kann ich leider nicht sagen. Nichtsdestotrotz, ich bin halt etwas verwundert, denn letztes Jahr in der Saison bestand das Problem bis zum letzten Betriebstag nicht. Dann habe ich das Ding eingemottet, und heute, am ersten Betriebstag in der neuen Saison dann das. Seltsam...

So ich Grüße Euch.
Also ich habe heute die Schwimmerkammer im eingebauten Zustand demontiert, da ging mit dem richtigen Schraubendreher! Wichtig ist nur das dieser gut packt und man nicht verrutscht oder gar schlimmer ihn wenn man ihn angesetzt hat durchdreht so das man den Schraubenkopf zerstört, denn dann hat man verloren, zumindest im eingebauten Zustand.
Aber wie gesagt, es hat geklappt und ich hab die Schwimmerkammer entfernen können. Auch den Schwimmer habe ich entfernt, somit hatte ich das Schwimmerventil ebenfalls in der Hand. Sah ansich ganz gut aus, besonders viel Schmutz war auch nicht vorhanden, an der Nadel überhaupt keiner, nichtsdestotrotz habe ich freilich alles geputzt und dann die Schwimmernadel und den Schwimmer wieder montiert und alles von Hand mehrfach betätigt. Dann habe ich die Schwimmerkammer (also den Deckel) wieder montiert (mit Inbusschrauben M4x16) und das Motorrad angeschmissen. Habe es gut zehn bis fünfzehn Minuten laufen lassen, kein Tropfen mehr. Doch zu früh gefreut: Als ich mich dann eine Probefahrt gemacht habe und ich an der ersten Ampel stand sah ich unter meinem Motorrad eine Benzinlache. Es floss der Sprit regelrecht aus dem Entlüftungsschlauch. Ich dann natürlich sofort wieder umgedreht, zurück in die Garage und jetzt nun doch die Gesamte Vergasereinheit ausgebaut. Jetzt liegt das Ding vor mir, und werde morgen den Vergaser von Zylinder drei wohl mal demontieren und nachschauen was Sache ist. Die anderen drei vielleicht dann auch, aber nun erstmal den übeltäter!

Was meint Ihr? Woran kann es noch liegen? Das Schwimmerventil hatte ich heute doch schon in der Hand und trotzdem tropft es weiterhin aus dem Schlauch, so ein Dreck.

EDIT: Achja klopfen gegen deie Schwimmerkammer hat in meinem Fall übrigens nichts gebracht.

Grüße Euch, also der Sprit kommt definitiv aus dem Entlüftungsschlauch aus dem dritten Vergaser. Habe ja nun die komplette Vergaserbank demontiert und den dritten Vergaser (also den zweiten von rechts) aufgemacht und siehe da, ein größeres krümelteil war in der "Buchse" der Schwimmernadel! Ich denke das Problem ist jetzt dann gelöst. Ich werde nun aber wenn die komplette Vergasereinheit schon offen ist alle vier Schwimmerkammern öffnen und reinigen. Und morgen oder am Sonntag alles wieder zusammen bauen. Wünscht mir Glück :-)
r