...obwohl es ja eigentlich ein klasse Maschinchen ist.
Offenbar ist bei meiner auch schon der zweite Freilauf drin, hat jetzt lt. tacho rund 85.000 km gelaufen, und der Freilauf hat noch nicht einmal ausgesetzt.
Hoffentlich bleibt das (erstmal) so...
Na dann brauche ich mir ja keine Gedanken um den Freilauf machen. Meine CB450S hat noch keine 20Tkm runter. Die 10 Jahre bis zur Rente schafft sie locker. (als Zweitmaschine)
Gruß Gert
Moin,
wenn die Maschine seit letztem Jahr Oktober gestanden hat (wie Du geschrieben hast), sollte da vom Öl noch nix verklebt sein. Wenn sie schon seit dem vorletzten oder vorvorletzten oder ... naja, dann schon.
Vor allem, wenn der Vorbesitzer da vielleicht auch seit Jahren schon kein frisches Öl mehr reingetan hat.
Hoffentlich hast Du jetzt kein Öl reingetan, das Dir als Nächstes dann Probleme mit der Kupplung beschert. Es muss für Ölbadkupplungen geeignet sein (JASO MA oder MA2, nicht MB - muss auf demKanister stehen) und es sollte rein mineralisch (nicht halb- oder vollsynthetisch) sein.
Ich drück Dir die Daumen 
Moin,
gibt es eigentlich was neues in Bezug auf den Anbieter bei e**y ?
man ist ja neugierig... ;-)
Hey, bei mir hats so funktioniert:
Einen 8 oder 10mm Bolzen (hab ne Schraube ohne Kopf genommen) in die Öffnung gegen den Kubelwellenstumpf stecken und dann mit einer stabilen M18? (weiß ich grad nicht, jedenfalls eine die vom Gewinde her paßt) diesen Bolzen langsam gegen den Kubelwellenstumpf drücken, evtl. mal ab und an ein wenig ruckartig drehen und auch mal ein wenig auf den Schraubenkopf schlagen...also alles tun was zusätzlich zu der reinen Drehbewegung dieses Losbrechmoment auf dem Konus der Kubelwelle provozieren könnte! Evtl. auch nochmal lösen und neu beginnen, ein bissel Kriechöl schadet sicher auch nicht...sitzt manchmal bombenfest das Ding...irgendwann knackts aber und dann gehts ganz leicht (Achtung Finger und Hände)!
Viele Erfolg!
Nichts zu machen 
Gibt's es doch nicht, dass mich das jetzt aufhält ...
Nichts zu machen
Gibt's es doch nicht, dass mich das jetzt aufhält ...
Moin,
hast Du 'nen ordentlichen Abdrücker? Klauenabzieher bringt's da nicht (machst auch schnell die Spulen kaputt damit), und Ölfilterschraube brauchst Du ja noch ...
Großen Gang rein, Hinterrad blockieren, Abdrücker ordentlich auf Druck drehen und auf Spannung halten mit dem Schraubenschlüssel. Dann mit dem Gummihammer rundrum auf dem Polrad rumtanzen - nicht so'n bischen, schon ordentlich 
Irgendwann kommt das Ding ...
Hey ihr,
bin gerade ins Board geschwommen und möchte kein neues Thema auf machen.
Habe eine 450 S mit festem Motor geschenkt bekommen.
Nachdem ich hier viel gelesen habe, denke ich mal dass meine vielleicht einen defekten Freilauf hat.
Rasselt wie ne alte Nähmaschine, dreht aber nicht den Motor und startet auch nicht.
Anschieben geht auch nicht.
Habt ihr vielleicht noch nen Tip.
Danke schon mal.
Hi
Erstens ist es sinnvoll zu einem eigenen Problem einen eigenen Thread zu starten, das dürfen auch Neulinge
und zweitens sollte mann sich bei der Beschreibung des Problems schon etwas Mühe geben, aus dem was Du da schreibst wird kein Mensch schlau.
Warum? weil entweder ist etwas fest oder etwas rasselt, aber was fest ist rasselt nicht....
Also: Eigenen Thread starten und so genau wie möglich das Problem schildern, dann wird auch gerne geholfen
mfg GS_man
wenn der Motor fest ist, rasselt auch ein maroder Anlasserfreilauf durch ...
Aber wenn Anschieben nicht geht, weil der Motor fest ist (sprich: sich garnicht drehen lässt), lohnt sich auch ein neues Thema nicht. Anderen Motor besorgen ...
Weiter oben is irgendwo ein Video. Da kann man einen frei drehenden Anlasser schön hören!
Also bei dem Geräusch...:o
Gruß Sven
Mein Moped fährt wieder 
hat alles gut geklappt.
Zwei kleine Undichtigkeiten habe ich zwar, aber die lassen sich locker beheben.
Besten Dank nochmal die die Hilfe
