Eig sollten alle Modelle für den Europäischen Raum HISS haben. Nur die USA/Pazfic Modelle haben kein HISS. Hatte ich mal irgendwann angelesen ....
- Hört man beim Schlüssel umdrehen denn die Bezinpumpe anlaufen? Wenn die nicht läuft - spritz die auch nix ein....
Meine kommt aus Italien und ich hab ne wegfahrsperre drin
Kraftstoff Relais prüfen
HISS hat sie nicht das blinkt zwar aber funktioniert nicht... wie gesagt, Benzinpumpe läuft auch an und einspritzung kommt auch ...
Dankeschön für die Erklärung zum Entlüften ����
woher möhtest du den wissen das es nicht funktioniert ?
hast du einen schlüssel ohne chip ?
Also zuerst mal den Fehlerspeicher löschen - dann einen Startversuch machen und nun mal schauen was im
Fehlerspeicher abgelegt wurde ...
Sorry habe erst heute wieder Zeit gefunden 
Zündkerzen habe ich neue verbaut(auf Funken überprüft), Tank mit frischen Benzin befüllt, Motor entlüftet, Sicherungen und Relais überprüft. Habe regelmäßig Startversuche durchgeführt allerdings hatte nur einer (kleinen) Erfolg: Einmal sprang das motorrad sofort an als ich mir offener Aur-Box und komplett geöffneten Drosselklappen(sprich Vollgas) Den E-Start betätigt hatte. Blöderweise ging es sofort wieder aus sobald ich den E-Start losgelassen habe. Bin am verzweifeln,würde mich über jeden Hinweis freuen
Hast du einen Powercommander verbaut?
Das Rätsel ist zwar noch nicht gelöst allerdings läuft sie wieder wie am ersten Tag. Letztendlich sprang sie wieder an nachdem ich den estarter bei offenem Tankdeckel betätigt habe (etwa 5 sekunden lang). Sehr nützlich war hierfür vermutlich auch der Zündkerzenwechsel und vielleicht auch das ich zuvor in bei offender Air-Box 10Minuten lang bei offenen Drosselklappen die Zylinder durchgeföhnt habe 
Beo Fragen werde ich ab und an mal hier reinschauen
Gab es beim Öffnen des Tankdeckels ein zischendes Geräusch? Als ob dem Tank die Luft weg geblieben ist, die er dann zischend gezogen hat?
Anhand dessen, würde ich auch mal die Unterdruck Schläuche, die Tankbelüftung und den Überlauf prüfen.