Ja. Ist bei den meisten Kfz so.
Hallo Schwarzer Vogel,
WELCOME ON BOARD !
betrachte die Anzeige mal aus rein praktischen Gründen:
Während der Fahrt schwabbt der Sprit ständig hin und her, Wenn da ein Nehmer dauernd hinterher zirkulieren müßte, was das für eine "bewegte" Anzeige abgäbe. . .
Wärst du bestimmt auch nicht zufrieden damit.
Also, es ist so konstruiert worden wie es ist und daher gut so .
Viel Spass bei uns hier im Board.
Normalerweise sind ja alle 6Tkm eine Durchsicht zu machen und bei 30Tkm wäre es "dran", rein formal gesehen. Ob sich das "lohnt"... Für den HH bestimmt. 
Er wird Dir vielleicht einen Ölwechsel empfehlen, weil das Öl schon 3 Jahre drin ist, auch wenn es noch nicht die Wechselkilometerleistung hat. Und zu "Scheckheftgepflegt" gehört es auch dazu, ist für viele ein Kriterium, wenn sie sich ein Motorrad kaufen. Wenn Du sie also mal verkaufen willst, kann es von Vorteil sein. Ist es das, was Du mit "lohnen" meinst?
Hallo nochmal,
du überbewertest diese Tankanzeige! Die Anzeige ist immer eine Ungefähranzeige! Und die Anzeige verläuft NICHT LINEAR zum Tankinhalt.
Am genauesten orientierst du dich über den Tageskilometerzähler A oder B.
Nach gut zwei Jahren könnte man Öl und Bremsflüssigkeit auf jeden Fall machen (lassen).
Reifen und Kette nach Bedarf.
Mein Eindruck von der Tankanzeige der PC43:
Es sind maximal 20 Liter Tankvolumen, davon sind ca. 7(!) als Reserve deklariert, darum fällt die Nadel recht schnell.
Ich tanke meist nach ca. 300km, da gehen dann 15 bis 17 Liter rein.
Offiziell sind es 4 Liter Reserve. Hat jemand den Tank ausgelitert? 20 Liter glaube ich nicht ganz. Mehr als etwa 19 habe ich nie getankt - und da war die Anzeige weit unter dem Reservefeld, hob sich praktisch nicht mehr.
Also die 20 Liter stimmen wahrscheinlich schon, weil wenn man bedenkt das du dann eh nur mehr max. 15 km fahren könntest, ist das eh sehr spätes tanken! Ich würde sie nicht so tief runter fahren. Bei mir war das schlechte Gefühl schon, als ich 17 lt. getankt habe.
Die Tankanzeige sinkt erst fast gar nicht, dann schnell bis etwa halb, ehe sie wieder innehält, um dann rapide auf den Anfang des Reservebereiches zu sinken. Da bleibt sie wieder recht lange, ehe sie wieder schnell durch das Reservefeld bis unter das Feld sinkt. Dann sollte man wirklich tanken. Ich gucke mich meist nach einer Tanke um, wenn das Reservefeld erreicht ist.
Weiß man den eigenen ungefähren Verbrauch, kann man die Reichweite einschätzen.
@gartner: Mit 1 Liter komme ich im Notfall locker 25km (Tempo 60 im 6.). Vor den 19 habe ich aber ganz schön geschwitzt.
...
was bringt mir die trip anzeige wenn ich nicht weiß wieviel km ich mit einem tank zurücklegen kann?
Also, ich glaubs ja nicht ! Einmal volltanken, fahr eine Strecke - egal, vllt. 100 km - dann wieder volltanken und daraus den Verbrauch errechnen !
Um die Maxstrecke eines gesamten Tankinhaltes zu ermitteln, musst du den Tank von voll bis leer fahren ! Dazu hast du günstigerhalber einen externen Reserveliter dabei, um damit zur nexten Tanke zu kommen. 1 Liter ~ 25 km, s. o.
Also wirklich . . .
Lieber Schwarzer Vogel,
du stehst dir nicht zufällig selbst im Weg?