Was mich wirklich wundert, wie die den Stator der Lichtmaschine ohne Abzieher einfach so runterbekommen haben. Das ginge bei einem japanischen Fabrikat nie und nimmer.
Ein paar Kilometer weiter wäre er wahrscheinlich von alleine abgefallen - dann hätten die das Teil mit original amerikanischen Zähnekleber-Kaugummi festgemacht und davon noch ein tolles Filmchen gemacht ...
Ich weiss ja nicht wie das in Neuss ist - hier in Frankfurt gibt es zwei Sorten grün durchwehte Gestalten.
Die einen sind die Ök-Fundamentalisten und stehen allen anderen -isten in Radikalität nicht nach - sie tragen sozusagen einen virtuellen Turban anderer -istischer Ausrichtung 
Die anderen kriegen bei allem, was nach vorvorletztem Jahrhundert aussieht (also nach der guten alten Zeit, als alles noch selbstverständlich grün war und ein paar Tropfen Maschinenöl noch als Fortschrittssymbole galten) leuchtende Augen und 'nen Verzückungs-Anfall. Die würden Dich noch dafür bewundern und lobpreisen, dass Du ein Ural(t)-Gespann am Leben erhältst. Aber bitte stilecht mit H-Kennzeichen
Wie jetzt, ist somit die Himalayan gestorben 
oder machen die Enfield-Treiber einen grossen Bogen um D-Städte 
, man kann ja nie wissen.........
Die Wälder vollzusauen ist eh besser, was Harvester können.......:D
Habe mir heute einen Ölabscheider für die Kurbelgehäuseentlüftung meiner cb 200 gebaut, nachdem sie fröhlich ihre Stellplätze markiert hat...
In Mannheim sind mir auch zuviel alternative Tofunasen unterwegs
Das ist das Notbehelf
Hallo,
also in den verschiedensten You-Tube-Vids kommt die derzeitige Royal Enfield Himalayan nicht sehr gut weg von der Verarbeitungsqualität.
- Elektrik-Probleme
- Räder-Probleme (Speichen reissen aus der Felge)
- verbiegende Gabeln
- Motorundichtigkeiten
- schlampige Verarbeitung
Scheint ein großes Groschengrab und motorrad-technisches Reparaturabenteuer zu sein:
https://www.youtube.com/watch?v=3OZSPJklpqI
https://www.youtube.com/watch?v=3OZSPJklpqI
https://www.youtube.com/watch?v=sybxDShTTgI
https://www.youtube.com/watch?v=tWk05PlaU3A
https://www.youtube.com/watch?v=3OZSPJklpqI
https://www.youtube.com/watch?v=3OZSPJklpqI
Wohl kein Problem für die Indischen (asiatischen) Dorfschmiede, aber sowas bei uns?
Da wirst ja deines Lebens nicht mehr froh..., sofern Royal Enfield seine Qualitätsansprüche nicht drastisch wuppt.
Für das verwöhnte Europäische Publikum ist sie im Augenblick eher nichts.
Grüßle
cs200peter
Na Gottseidank 
Das hat jetzt aber ne Menge Überzeugungsarbeit gebraucht 
Na Gottseidank
Im Gegenteil!
Es ist ausgesprochen schade, dass es keine gesicherte Ersatzteilversorgung gibt,
wenn schon die Haltbarkeit dem Kaufpreis entspricht.
Das Konzept des Fahrzeuges finde ich überzeugend.
Honda anscheinend auch, sonst würden sie keine preiswerte Rebell oder keine kleinen Enduros anbieten.
Gegen ein preiswertes Fzg. spricht ja auch nix. Aber die Haltbarkeit sollte schon über die Hofeinfahrt des Händlers hinaus reichen.
Wies geht zeigen uns die Japaner.
OK ich hab nicht gelesen um was es hier in den letzten 250 Seiten ging.. blos Enfield! Ich wollte mir mal ne Diesel Enfield in Dubai kaufen, Sprit 1,2 L auf 100 KM. Hoechtsgeschwindigkeit 80 KMh. Was hat mich davon abgehalten, Schaltung auf der falschen Seite (3 1/2 Morini geschaedigt), der Spritpreis damals in Dubai (weniger als ein L Wasser,) und letztendlch ein Landrover (wieder Mal, No 4 Military edition). Bereue es Heute noch, denn das Teil waere so ziemlich die Schau hier gewesen....
