Ein Trainer beim Triumph Afterwork Fahrtraining kam dann auch auf die lustige Idee mit dem HangingOff. Sah ganz schön beknackt aus auf der TigerSport 1050. Rumturnen auf dem Moped. OK, die Reserven haben sich tatsächlich etwas vergrößert, aber das ist im normalen Straßenverkehr eigentlich nicht nutzbar.
HangingOff muss ja nicht. Probier mal nur den Oberkörper nach vorne und ins Kurveninnere zu legen, dann brauchst du schon weniger Schräglage bei gleicher Geschwindigkeit - kann man leicht in einer übersichtlichen Kurve ausprobieren. Der Vorteil ist, wenn die Kurve enger als gedacht ist, kann man das Bike ohne Anstrengung, Bremsen oder sonstige Korrekturen nachziehen. Gibt nen sauberen Strich