[...] würde mich interessieren ob das echte 235kg sind. Schon meine NC wiegt 230kg. Ist der Schwerpunkt niedriger? Vermutlich.
Daten lügen nicht! Steht ja so in den Papieren.
Als ich ihn rangiert und aufgebockt hatte, kam er mir wie "Spielzeug" vor.
Und ja, der Schwerpunkt liegt sehr tief. Kannst ja mal dagegen eine Varadero
händeln...
Mein Forza steht jetzt in der Garage!
11tsd hat mich die Rollerbrumme gekostet.
Jetzt sag aber nicht, dass der Preis für neu aus dem Laden ist?
Sieht auf jeden Fall überzeugend aus.
Daten lügen nicht! Steht ja so in den Papieren.
Klar, wie konnte ich nur Zahlen auf Papier anzweifeln. 
Die 235 Kg sind die Eintragungen in den Papieren. So wie er da steht müssten es
mehr sein. Ich denke mit den Anbauten
ca 20-30 Kg mehr. Wenn überall 5 kG
je Koffer reinkommt dann nochmal 15 Kg.
Hat man selbst ein Gewicht von 90 Kg,
dann ist man mit 350 Kg und mehr unterwegs.
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inhaltlicher Doppler - daher gecancelt
So schwer ist eine NC oder deren Derivate nun auch wieder nicht, tragen wird sie wohl keiner.
Was schweres aktuelles von Honda ? Da fällt mir nur die Goldwing ein 
Alles anzeigenDie 235 Kg sind die Eintragungen in den Papieren. So wie er da steht müssten es
mehr sein. Ich denke mit den Anbauten
ca 20-30 Kg mehr. Wenn überall 5 kG
je Koffer reinkommt dann nochmal 15 Kg.
Hat man selbst ein Gewicht von 90 Kg,
dann ist man mit 350 Kg und mehr unterwegs.
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Okay, wenn ihr so diskutiert, dann mache ich mal meine Rechnung auf
Die Varadero hat 275kg + drei Koffer (18Kg) + Kofferinhalt für Zwei (24Kg)
Dann komme ich fahrfertig 317Kg
Dazu kommt, das die Varadero einen wesentlich höheren Schwerpunkt hat!
Ich lade dich herzlich ein, meine Varadero auf den Hauptständer zu befördern...
Mein Gewicht und das der Sozia zählt nicht.
So schwer ist eine NC oder deren Derivate nun auch wieder nicht, tragen wird sie wohl keiner.
Was schweres aktuelles von Honda ? Da fällt mir nur die Goldwing ein
Selbst die, (ich hatte eine) lässt sich durch den tiefen Schwerpunkt
besser händeln als eine Varadero.
Jetzt sag aber nicht, dass der Preis für neu aus dem Laden ist?
Sieht auf jeden Fall überzeugend aus.
Nein, natürlich nicht. Gebraucht, elf Monate alt und viereinhalbtausend Km runter.
Dafür aber so, wie ich sie mir selbst auch hergerichtet hätte. Das Ganze hat mir so
ca. 3300 Euro weniger als als Neukauf gekostet.
Es ist alles dabei was geht. Selbst die Innentaschen!
Ach ja, und ein TomTom 500 gab es auch noch dazu..
Im großen und ganzen habe ich wirklich Glück gehabt, das der Vorbesitzer das gute
Stück wieder veräußerte. Zumal es keine Neuen gibt, zumindest in meiner Umgebung
nicht.
Je höher Dein persönliches Gewicht ist,
um so leichter müsste es Dir fallen das Gerät auf den Hauptständer zu stellen.
Das der Forza Dir leicht vorkommt gegenüber dem bisherigen ist verständlich.
Allerdings meine ich das der Forza
auch eine gewisse Kraft braucht.
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Selbst die, (ich hatte eine) lässt sich durch den tiefen Schwerpunkt
besser händeln als eine Varadero.
Genau, das Gewicht spielt bei tiefem Schwerpunkt keine Rolle. Außer im Gelände natürlich
Hat denn einer von den F750 Treibern schon eine
Lenkererhöhung verzangelt, auch nur testweise?
Passen die Züge dann noch... 
Zur Info, die Givi Scheibe D1186STG, transparent und getönt hat nun auch endlich ABE für die Forza750. (ABE38743)
Zur Info, die Givi Scheibe D1186STG, transparent und getönt hat nun auch endlich ABE für die Forza750. (ABE38743)
Ist die Scheibe schon lieferbar????
Hat denn einer von den F750 Treibern schon eine
Lenkererhöhung verzangelt, auch nur testweise?
Passen die Züge dann noch...
schätze, das geht schlecht...ich hatte das Gleiche vor...jedoch....Der Lenker hat keine wechselbaren Schrauben; das Gewindespiel ist mit 4mm zu kurz für eine Lenkererhöhung.
